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와부 트라이앵글 시티(3호선 연장·와부에듀타운·랜드마크 CITY)
K0805 철도·광역교통
CAP 10 구체성 18
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□ 목 표
○ 「3호선 덕소 연장 + 와부에듀타운 + 청년·문화 랜드마크 CITY」를 단일 마스터플랜으로 통합 추진
○ 경기 동북부 최대 교육·문화·청년 복합 역세권으로 와부읍 정주가치·도시 경쟁력 동시 강화
□ 이행방법
○ [철도 축] 3호선(송파하남선) 덕소 연장
- 제4차 국가철도망 및 하남교산 신도시 광역교통개선대책에 이미 반영 → 제5차 대도시권 광역교통 시행계획(2026~2030) 정식 반영 총력 대응
- 하남시·국토부와 사업비 분담구조 협의 및 차량기지·정거장 입지 협의 본격화
- KTX 강릉선 덕소역 정차 확대 동시 건의 → 경의중앙선·KTX·3호선 트리플 역세권화
○ [교육 축] 와부에듀타운(WET) 본격화
- (구)와부읍민회관 일원 + 재정비촉진 5C 존치구역 확대 개발
- 학원·교육 특화거리 조성으로 경기 동북부 대표 교육특화 역세권 구축
○ [청년·문화 축] 덕소역 청년·문화 활력 랜드마크 CITY
- 동일 5C 구역 내 지상 58층(청년시설 19층 + 복합시설 39층) 융합 허브
- 1,000세대 공공분양·임대주택 + 전 세대 커뮤니티 시설 + 다기능 도시광장·공원
□ 이행기간
○ (1단계, 2025~2027) 2025.11.25. 사업화방안 용역 착수, 랜드마크 CITY 사업방식 확정, 3호선 5차 대도시권 광역교통기본계획 반영
○ (2단계, 2028~2030) 도시개발사업 인가·착공, 3호선 기본·실시설계 추진
○ (3단계) WET·랜드마크 CITY 단계적 준공, 3호선 덕소 연장 개통 가시화
□ 재원조달방안 등
○ 국비·도비 매칭(3호선 송파하남선 남양주 연장, 제5차 대도시권 광역교통 시행계획 반영)
○ 시비 자체편성(기본구상·사업화·재정비촉진계획 변경 용역)
○ 공공주도·민간참여 SPC 방식, 공공기여·시비매칭
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9호선 적기 개통 - 진건역 신설까지
K0805 철도·광역교통
CAP 10 구체성 13
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□ 목 표
○ (배경) 2024.12 기본계획 승인, 2025.7 조달청 계약의뢰 완료(경기도 주관)
- 2025.11 일부 공구(2·5공구) 유찰 → 공정관리 강화 시급
○ (목표1) 다산신도시 9호선 이용체계 완료, 왕숙 입주 시점과 적기 연계 위해 차질 없는 추진
○ (목표2) 진건지구는 광역교통 사각지대 해소를 위한 진건역 신설 병행 추진
□ 이행방법
○ 2027년 상반기 본공사 착공 추진
○ 시장 직속 '9호선 추진단' 운영 (분기별 진척 점검·민원 대응)
○ 진건지구 역사 신설 추진(계획된 목표 일정에 차질 없게 공사 추진, 2026년 사전타당성 완료 목표(LH 비용 부담))
○ 9호선 노선상 3대 신설 환승역 동시 완성 및 진건역 병행 추진
□ 이행기간
○ 추진단 가동 및 행정 협력 사항은 2026년 7월부터 준비하여 단계적으로 추진
○ 유찰 공구 재발주 정상화 및 수의계약 체결 노력, 2026년 하반기부터 경기도·LH 협의하여 정상적으로 추진
○ 본공사 착공 및 단계별 공정 관리는 2027년 상반기부터 본격 추진하여 적기 개통 사수
□ 재원조달방안 등
○ 총사업비 2조 8,240억원(기본계획 기준)
○ 3기 신도시(왕숙·왕숙2) 광역교통개선대책 분담금 활용 → LH·GH 부담
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강변북로 지하화(18.3km 지하로, 강변은 시민 품으로)
K0802 도로·교통안전
CAP 10 구체성 17
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□ 목 표
○ 수석동~한남대교 18.3km 지하 대심터널(50m 심도, 왕복 4~6차로) 본격 가시화
○ 적격성조사 → 예비타당성 → 실시협약 단계를 임기 내 통과시켜 착공 시점 조기화
○ 지하화 완성 후 지상 강변북로(남양주 구간)는 한강 친수·문화·녹지축으로 전환하여 한강 단절 회복
□ 이행방법
○ [적격성조사 통과 가속] 행정·정책 총력 대응
- 「경기북부 중심 고속도로, 강변북로 지하 고속도로 민간투자사업」적격성조사 정상 통과 행정 지원 및 통과 즉시 예비타당성조사 신청
○ [광역 협력 확장] 협의체 체계화
- 국토부·서울시·하남시 포함 광역 협의체로 확대 운영
- 「국가도로망 종합계획」 및 「국가 도로건설·관리계획」 반영을 공동 추진 향후 수석~청평 민자도로 연장 구상 동시 건의로 동서축 통합 가시화
○ [지상부 한강 친수벨트 재창조] 마스터플랜 선제 수립
- 수석·삼패·덕소·도곡 한강변과 시가지 단절 해소, 한강공원·자전거도로·문화시설 직결 보행축 확보
○ [광역도로망 시너지 통합]
- 수석대교, 수도권 제1순환선 지하화, 중부연결고속도로, 제2경춘국도, 제2경춘연결 고속화도로와 결합한 사통팔달 광역도로망 완성
□ 이행기간
○ (1단계, 2026~2027) 적격성조사 통과, 광역 협의체 가동, 예비타당성 신청
○ (2단계, 2028~2030) 예비타당성 통과·실시협약 체결, 기본·실시설계 본격 추진
○ (3단계, 2031~) 단계적 착공 및 지상부 한강 친수축 마스터플랜 동시 수립
□ 재원조달방안 등
○ 민간투자, 국비·도비 매칭, 시비 자체편성 등 복합 재원조달
○ 한강유역청·서울시·LH 매칭(왕숙·양정역세권 광역교통개선대책 분담금, 한강 친수공간 마스터플랜 용역, 지상부 한강 친수축 재편)