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KTX 및 광역철도 교차 '김해역' 전격 신설
K0805 철도·광역교통
CAP 10 구체성 9
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□ 목 표
○ KTX와 SRT, 부울경 광역전철이 정차하는 초광역 환승 거점 '김해역' 신설을 국토부 기본계획에 반영하고, 칠산 서부동 일원 100만 평 규모를 스마트 역세권 복합신도시로 개발합니다.
□ 이행방법
○ 부울경 광역철도와 남부내륙철도 노선이 만나는 칠산 서부동 일원에 '김해역'을 신설하고, 국토교통부 철도망 구축계획에 필수 정차역으로 반영합니다
○ 김해 통합 모빌리티(MaaS) 터미널을 구축하여 UAM 버티포트, 자율주행 버스 환승 센터 등을 연계합니다 .
○ 농경지로 방치된 칠산 서부동 일대 부지를 그린벨트 해제하여 100만 평 규모의 '스마트 복합신도시'로 지정하고, 물류 플랫폼 및 비즈니스 타운을 조성합니다.
□ 이행기간
○ 2026년 타당성 조사 착수
○ 2029년 스마트 복합신도시 부지조성 착공
○ 2030년 KTX 김해역 전격 개통
□ 재원조달방안 등
○ 김해역 철도 역사 신설은 국토교통부 국비로 전액 조달
○ 역세권 개발은 공공기관 공영개발과 민간 건설사 자본 유치
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장유터미널 조기 개통
K0801 대중교통
CAP 10 구체성 6
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□ 목 표
○ 취임 즉시 민관 합동 TF를 가동하여 장유터미널 조기 개통을 완수하고, 서울 및 공항 등 주요 시외·고속버스 노선 유치
□ 이행방법
○ 시장 직속 '장유터미널 정상화 기동반'을 투입하여 시공 및 운영상의 갈등, 행정 규제 문제를 즉시 해결합니다 .
○ 터미널 개통에 발맞춰 국토부 및 운수업체와 협의하여 서울, 인천공항, 김해공항 등을 잇는 핵심 노선을 집중 배차합니다 .
□ 이행기간
○ 2026년 장유터미널 조기 개통 및 핵심 노선 운행 개시
○ 2027년 장거리 노선 확대 및 환승 체계 완성
□ 재원조달방안 등
○ 시 예산(지방비)은 신규 노선 운행 초기의 손실 보전과 주변 진입 인프라 정비 마중물 예산으로 집중 투입