장신상
더불어민주당 · 강원특별자치도 횡성군 ·
○
92점
더 편리한 대중교통 운영
부르면 오는 콜택시 개념의 시내버스·마을버스·택시 운영 □ 목 표 ○ 부르면 오는 콜택시 개념의 시내버스·마을버스·택시 운영 시스템으로 개선 및 확충을 통한 교통 편리 확보 □ 이행방법 ○ 수요자 응답형 & 거점 환승 체계 확대 □ 이행기간 ○ 임기 내 □ 재원조달방안 등 ○ 국비 · 도비 · 군비
대중교통 대개조 프로젝트 (돌고 DRT · 달리고 BRT · 살리고 역세권 개발)
■ 목표 김해 전역 교통복지 향상과 광역통근 개선, 역세권 중심 도시 경쟁력 강화 ■ 이행방법 장유·진영 순환형 DRT 확대 읍면지역 맞춤형 교통복지 DRT 구축 김해~창원 광역급행버스(BRT) 조기 추진 김해역·장유역·불암역 중심 역세권 개발 자율주행 셔틀 및 통합교통플랫폼(MaaS) 구축 환승센터·전용차로·보행환경 개선 ■ 이행기간 2026~2027 : DRT 확대 및 BRT 조기 추진 2028~2030 : 광역교통 인프라 구축 및 역세권 사업화 2031년 이후 : 통합교통망 고도화 및 운영 안정화 ■ 재원조달방안 총사업비 약 …
권역별 수요응답형 교통수단 추진
□ 목 표 ○ 대동골, 용호동, 문현동 언덕길 등 대중교통 부족 지역 및 경사지 거주민 대상 수요응답형 버스‘(가칭)콜버스’추진 ○ 대중교통 사각지대 해소 및 노령층 등 교통 약자 생활 이동 편의 개선으로 주민 이동권 보장 ○ 저수요 노선 비효율 해소 및 맞춤형 교통체계 확충 □ 이행방법 ○ 기존 대중교통 미운행·저빈도 지역 중심 권역 설정 ○ 모바일 앱·전화 호출 기반 탄력 운행 ○ 경사지·노약자 밀집 지역 우선 도입 ○ 민간 플랫폼·운수사 협업 방식으로 시범사업 이후 성과 기반 단계적 확대 □ 이행기간 ○ 단기(취임 3~6개월)…
AI 기반,버스형 콜택시(DRT)도입
□ 현 실 ○ 농촌지역의 대중교통 편의 제공을 위한 마실버스 10개 노선(25인승 버스 11대/1일 8 ~ 9회 운행)을 운행하고 있으나, 대중교통 수요 충족에 한계 ○ 울산시의 버스노선 개편에 따라 및 현행 버스노선에서 소외된 교통취약지역 에 대한 교통 편의 제공을 위하여 도입(도농복합형 도시인 울주의 지역특성 최대 반영) □ 이행방법 ○ (사업내용) 정해진 노선과 시간표 관계없이 승객들이 앱이나 전화를 통해 호출하면 AI를 통해 최적 경로를 도입 운행하는 수요응답형 교통체계 (Demand Responsive Transport) …
영암형 버스·택시 통합교통서비스 구축
□ 목표 ○ 고령화·인구감소로 인한 농촌 교통 사각지대 해소 ○ 버스, 택시, 교통약자 콜택시를 하나의 예약·운영체계 ○ 임기 내 11개 읍·면 전 권역에 통합교통서비스 적용 ○ 의료·복지·시장·문화시설 접근성을 높여 기본사회 영암의 이동권 보장 □ 현황과 문제점 ○ 영암은 면적이 넓고 마을이 분산되어 정시 노선버스만으로는 효율적 운행 한계 ○ 어르신 스마트폰 앱 이용 어려움, 디지털 기반 교통서비스 접근성이 낮음 ○ 버스 운수업체 경영난과 기사 고령화로 비수익 노선 감축 우려 ○ 병원, 시장, 관공서 등 주요 목적지 접근성이 지역…
사통팔달 균형발전으로 ‘서해안 중심도시’ 도약
□ 목 표 ○ 교통 소외 지역 없는 편리한 생활 환경 조성으로 군민 삶의 질 혁신 ○ 권역별 균형 발전을 통한 지역 경제 활성화 및 정주 여건 개선 □ 이행방법 ○ 광역교통망 확충 - 가로림만 해상교량 건설, 태안-서산 고속도로 조기 개설, 충청내륙철도 추진 ○ 시내버스 완전 공영제 도입 - 군민의 발이 되는 대중교통의 공공성 강화 ○ 그냥 해드림 센터 설치 - 생활 밀착형 민원 해결 및 원스톱 지원 서비스 ○ 수요응답형(DRT) 버스 확대 - 교통 약자를 위한 맞춤형 이동 수단 제공 ○ 백화산 랜드마크화 - 태안의 상징성을 회복하…
100% 군민 체감복지 : 하동패스 & 수요응답형 버스(AI-DRT)
□ 목 표 : "언제 어디서나 100원으로 통하는 이동 주권 실현" ○ 교통 사각지대 제로화 : 대중교통 이용이 어려운 산간 오지 어르신부터 학생까지, 하동군민이라면 누구나 24시간 막힘없이 이동할 수 있는 권리를 보장 ○ 수요 기반 효율적 행정 : 고정된 노선의 대형 버스 체계에서 발생하는 예산 낭비를 막고, AI 기술을 활용해 필요한 시간과 장소에 차량을 배치하는 고효율 복지 시스템을 구축 ○ 정주 만족도 극대화 : "가장 가까운 곳이 가장 확실한 곳"이 되는 안심 생활권을 조성하여 지역 소멸 위기를 극복하고 귀향·귀촌 유인을 …
출퇴근 30분 단축
□ 목 표 ○ (배경) 출퇴근 시간이 한 시간 반에서 두 시간 이상 걸리다보니, 고양시민들은 아침과 저녁이 없는 고단한 삶을 이어가고 있음 ○ (목표) 이를 해결하기 위해 출퇴근 시간 30분 단축을 위한 방안을 제시함 □ 이행방법 ○ 대중교통 - 임기 초 1년 이내 고양시 전체 ‘버스 노선 전면 개편’ 추진 - AI 지능형교통체계(ITS)로 신호체계를 빠르게 - 출퇴근용 고양형 ‘편하G 버스’ 30개 노선 신설 ○ 교통 사각지대 - ‘행복택시’ 도입 - 수요응답형 ‘똑버스’ 확대 ○ 운전자 - IC구간 직결램프 신설 (일산IC 등)…
(진짜 교통)고성 군민 이동권을 완전 보장합니다!
□ 목표 ○ 버스 완전공영제 전환으로 노선·배차·요금 군 직접 관리 체계 구축 ○ 전면 요금 무료화로 군민 이동의 경제적 부담 해소 ○ DRT·저상버스 도입으로 교통 소외지역·교통약자 이동권 보장 ○ 산부인과 없는 고성, 임산부 진료 이동 부담 해소 □ 이행방법 ○ 버스 완전공영제 전환 - 노선 재설계로 적자 노선 회피 및 배차 불규칙 문제 구조적 해소 ○ 요금 전면 무료화 ○ 읍 순환버스 + DRT(수요응답형) + 저상버스 도입 - 고성읍 내 순환버스 신설로 읍내 단거리 이동 편의 확대 - 교통 소외 리 단위까지 호출형 DRT 서…
교통 복지 실현을 위한 교통 운영 체계 개편
□ 목 표 ○ 군내버스 공영제 실시 및 전통시장~터미널 간 저상 셔틀버스 운행으로 군민의 이동권 및 안전확보 교통 편익 제공 □ 이행방법 ○ 버스 운영 체계 공공 전환 및 교통 약자를 위한 맞춤형 셔틀 노선 신설 - 버스요금 무료 및 버스노선 확보 배차시간 조정 - 버스터미널 시설개선 및 셔틀버스 승강장 확보 - 공영주차장 주차료 면제 및 무료이용 전동자전거 운행 - 링형 건널목 설치 및 회전교차로 설치 - 영유아 청소년 바우처 택시 확대 및 이용한도 조정 □ 이행기간 ○ 임기 중 지속 □ 재원조달방안 등 ○ 군비
시민 모두의 이동권이 보장되는 ‘사통팔달도시’ 경산
□ 목 표 ○ 거주 지역과 연령·장애유무와 관계 없이 시민 모두가 언제든 안전하게 이동할 수 있는 교통환경 개선 및 교통문제 해결 □ 이행방법 ○ 대구 공동배차노선버스 배차 문제 해결 및 읍면지역 버스 노선 개편 - AI 기반 수요·이동패턴 분석 시스템을 도입하여 배차 및 노선 분석하고, ‘총 운행거리·생활권 연결성·교통약자 접근성’을 종합적으로 고려해 개편 - 읍면지역의 경우 수요응답형(DRT) 시골버스 도입 검토 - 경산 관내 시내버스 운전원 인건비 및 수당 등 처우 개선 ○ 행복택시 및 교통약자 바우처 택시 확대 - 행복택시 …
석적읍 중리 ~ 왜관 DRT 스마트 교통 구축
□ 목 표 - 중리 ~ 왜관 간 대중교통 불편 해소 - 주민 맞춤형 스마트 교통서비스 구축 - 출퇴근ㆍ통학ㆍ생활권 이동 편의 증대 □ 이행방법 1. 교통수요 및 노선 분석 용역 추진 2. DRT (Demand Responsive Transit) 수요응답형 교통시스템 도입 3. AI 기반 호출 앱ㆍ통합 관제 구축 4. 왜관역ㆍ버스터미널 연계 환승 체계 구축 5. 시범 운영 후 단계적 확대 시행 □ 이행기간 - 단기(1년) : 용역ㆍ시범 노선 추진 - 중기(2~3년) : 시스템 구축 및 본격 운영 - 장기(3~5년) : 노선 확대 및 …
혁신 대중교통망 구축
□ 목 표 ○ 직행 셔틀버스 도입으로 대중교통망 재구축 - 정관, 일광신도시와 주요 거점(도시철도, 동해선, 해운대)을 연결하는 직행 ‘셔틀버스’ 도입으로 이동시간 단축 ○ 타바라와 순환버스 도입 확대로 교통편의 증진 - 정관, 일광신도시에 다람쥐 버스 또는 ‘수요응답형 교통(DRT) 타바라’ 도입, 출퇴근 스트레스 제로 추진 □ 이행방법 ○ 직행 셔틀버스 도입 : - 정관 ↔ 도시철도/동해선, 일광신도시 ↔ 해운대 최단 거리 직행노선 신설 ○ 타바라(DRT) 확대 : 정관, 일광신도시에 군비 매칭으로 차량 확충 ○ 인프라 개선 :…
이동권 및 노동권 보장
□ 목 표 ○ 지형적 소외 지역 없는 교통 복지를 실현하고, 모든 일터에서 생명과 안전이 보장되는 '생명 존중 강서' 실현. □ 이행방법 ○ 마을버스 노선 혁신 - 화곡·방화동 고지대 중심 노선 개편 및 '마을버스 공공관리제(준공영제)' 도입으로 안정적 배차를 보장합니다. ○ 강서 똑버스(DRT) 도입 - 교통 소외 지역에 주민 호출형 소형 버스를 운행합니다. ○ 노동 안전망 구축 - 플랫폼 노동자 산재보험료 지원 및 '강서 허브(쉼터)' 확대. ○ 안전 예산 10% 의무제 - 구청 발주 모든 사업에 안전 예산을 10% 의무 편성하…
조상호
더불어민주당 · 세종특별자치시 세종특별자치시 ·
○
88점
시민 삶의 질을 높이는 생활밀착형 공약 실현
□ 목표 ○ 신속한 교통, 민생경제 회복, 밀착복지 강화로 시민의 삶 개선 【주요 사업】 ① 더 빠르게, 더 촘촘하게! 모두의 이동이 보장된 기본교통도시 완성 - 실수요 기반 대중교통 노선 재정립 - 충청권 광역·내부 도로망 및 BRT 확충 - 읍·면 교통서비스 개선 - DRT, 누리콜, 마을 택시 통합 운영 ② 복지를 복지답게, 시민을 행복하게! 촘촘한 복지 체계 구축 - 365 - 24 돌봄·안심 의료체계 조성, 영유아 필요경비 지원 - 공공산후조리원·노인복지관 건립 및 공공형 치매전담 요양원 지정 - 복지 종사자 권익지원센터 …
[교통] 길 위에서 버리는 시간 제로 - 사람 중심 교통 혁신
□ 목 표 ⊙ 자가용 없이도 안전하고 편리한 이동권 보장 및 출퇴근 에너지 환원 □ 주요 내용 ⊙ 출퇴근 광역교통 개선 - 서울 주요 업무지구 이동 수요를 조사해 광역버스 신설 및 노선 개편 추진 - 출퇴근 집중시간대 광역버스 배차간격 단축 요구 - 서울 주요 업무지구 접근성 향상을 위한 맞춤형 광역교통 대책 마련 ⊙ 미래형 대중교통 및 스마트 교통 체계 도입 - 교통취약지역 주민을 위한 수요응답형 교통수단 도입 검토 - 빅데이터 기반 스마트 신호등 도입으로 상습 정체 구간의 차량 흐름 최적화 - 지하철역, 버스정류장, 공공시설, …
중구형 마을버스
□ 목표 ○ 집 앞·시장·역을 잇는 생활교통망 구축 - 고령자·학생·상인·관광객의 마지막 1km 이동 부담 완화 - 대중교통 사각지대와 전통시장·주거지 사이의 짧은 이동수요 해소 - 재개발·재건축으로 변하는 주거지와 기존 골목 생활권의 교통 불편 선제 대응 - 걷기 어려운 구간은 마을버스, 걷기 좋은 구간은 보행환경 개선으로 함께 관리 □ 이행방법 ○ 12개 동별 통학·통원·시장·역세권 이동수요를 조사해 우선 시범권역 선정 - 소형 전기버스 또는 수요응답형 교통 시범노선 검토 및 교통취약지역 우선 선정 - 원대역·달성공원역·서문시장…
하헌휘
개혁신당 · 세종특별자치시 세종특별자치시 ·
○
86점
내 차보다 편한 대중교통
□ 목 표 ○ 시민이 바로 체감하는 대중교통 개선 - 자가용보다 대중교통 이용시간이 배 이상 걸리는 불편한 현실 타파 - 버스 노선 배차 간격 환승 경로 대체 이동수단 등 전면 재검토 - 시민이 대중교통을 실질적 선택지로 느낄 수 있는 교통체계 구축 □ 이행방법 ○ 버스 중심 대중교통체계 전면 재설계 - 시민 이동데이터를 바탕으로 비효율 노선 조정 및 수요 중심 노선 개편 - 출퇴근 시간대 배차간격 단축 굴곡 노선 직선화 급행 노선 신설 - 원도심 신도심 산업단지 학교 병원 상권을 연결하는 생활형 노선 강화 - 수요응답형 교통 마을…
교통복지 실현을 위한 시민 이동권 보장
□ 목표 ○ 시민 누구나 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 대중교통·교통복지 정책을 강화하여 시민 이동권 보장 □ 이행방법 ○ 창원 지하고속도로〔서마산JCT~완암IC〕건설 계획 반영 ○ 동대구~창원~가덕도신공항 고속철 반영 및 열차 증편 ○ 봉암교 확장 조기 추진 ○ 주요 간선도로(합성동∼동읍) 개설 ○ 의창구 북면 신도시 상습 정체구간 도로 개선 ○ 어르신(70세 이상)·어린이·청소년 시내버스 전면 무료화 ○ 친환경 저상버스 보급률 100% 실현 ○ 교통약자 특별교통수단 확대 ○ 교통 취약지역 수요응답형 버스 확대 ○ 창원산단 …
마을버스 공영화 - 공공순환버스도입으로 편리한 이동권 보장
□ 목 표 ○ 강북구 내 교통사각지대 해소로 누구나 어디든 이동할 수 있는 강북구 만들기 ○ 민간업체의 마을버스를 공공교통체계로 편입시켜 주민의 안전과 노동자의 생존권 보장 ○ 공공·무상 대중교통시스템 도입으로 구민의 이동권 보장과 지역 활성화 □ 이행방법 ○ 강북구 관내 마을버스 공영화 추진 - 구민의 필수교통수단인 마을버스는 돈벌이 대상이 되어서는 안됨 - 이용객의 안전과 노동자의 권리가 보장되어야 함 - 윤행률 미준수 업체, 적자 업체부터 공영화 추진(서울시와 협의) - 강북도시관리공단 버스사업부 신설로 운영과 관리 - 교통 …
누구나 살고 싶은 명품 정주환경 조성
□ 목 표 ○ 주택 5,000호 공급과 정주인구 확대로 활력있는 예산 조성 □ 이행방법 ○ 군민 삶에 힘이 되는 생활지원 확대 - 예산군 내 버스비 무료 단계적 추진, 농촌 기본소득 월 15만원 추진 - 신혼부부 생활수당 월 20만원 지급 및 전입 청년 정착금 월 20만원 지급 추진 - 어르신봉양가정·장애인가정·다문화가정 생활비 지원 확대 ○ 수도권 전철 1호선 예산역·삽교역 연결 추진, 버스종합 터미널 조성 추진 ○ 교통 사각지대 없는 교통편의 확대 - 마을 콜버스 무상 추진, 수소·전기버스 단계적 도입, 전기차 구매 지원 확대 …
지역순환교통
□ 목 표 ○ 시민의 기본 이동권 보장하는 공공서비스 강화 ○ 돈이 되는 노선이 아닌 누구나 이용하는 공공 교통 ○ 대중교통 이용 향상으로 기후위기 시대 극복 □ 이행방법 ○ 청소년·어르신 100원 버스 ○ 필수시설(행정기관, 의료기관 등) 공공순환버스 ○ 마을버스 공영화 ○ 자전거-보행 네트워크 완성. 덕양일산자전거 전용도로 단절구간 해소 □ 이행기간 ○ 취임 후 즉시 착수 □ 재원조달방안 등 ○ 국비, 도비, 시비
사통팔달 교통 인프라 구축
1. ITS(지능형교통체계)전면확대 2. DRT(수요응답형교통(버스))도입 3. 오산IC 입체화 추진 4, 북오산IC 병목구간 도로확장 5. KTX 오산역 정차추진 6. GTX-C 오산노선 조기착공 7. 기흥~오산 분당선연장 예타재추진 8. 광역교통망 확충 □ 목 표 ○ 광역 교통망 완성, 상습 정체 해소, 대중교통 혁신, 미래형 교통 거점 육성 □ 이행방법 ○ 철도망 확충, 도로 입체화, 광역버스 확대, 생활 밀착형 교통, 철도 인프라 고도화 □ 이행기간 ○ 임기 전반기: GTX-C, 분당선 연장 등 광역철도 계획 확정 및 DRT…
가평 사람 0원 버스_ 가평교통공사 설립 및 전 군민 대중교통 무료화
□ 목 표 ○ 빈 버스에 낭비되던 세금을 차단하여 가평 군민의 완벽한 이동권 보장 □ 이행방법 ○ ‘가평교동공사’를 설립하여 운수업체에 관행적으로 퍼주던 적자 노선 손실 보전금 체계 전면 폐기 ○ 교통공사 직영 체제 및 수요응답현 셔틀(AI후출) 도입으로 노선 효율 극대화 ○ 절감된 대중교통 운영 예산을 활용해 가평 군민의 전체 노선버스 요금 0원(무료) 전면 실시 □ 이행기간 ○ 임기 개시 후 1년 이내 교통 공사 설립 및 단계적 무상교통 이행 □ 재원조달방안 등 ○ 기존 민간 운수업체 지급 보조금 전용 및 교통공사 자체 수익 모…
청도 버스 완전 무료승차 시행
○ 목 표 - 모든 군민이 비용 부담없이 버스를 이용할 수 있는 대중교통 기본권 실현 - 교통비 절감으로 가계 부담 완화 - 승용차 중심 교통체계에서 대중교통 중심 도시로 전환 - 탄소배출 감축 및 교통혼잡 완화 - 교통약자 이동권 확대 ○ 이행방법 - 연령·소득 제한 없는 전면 무료화 - 교통카드 태그 방식 유지 - 교통카드 자동 할인 적용 - 교통카드 기반 이용 데이터 관리 - 대중교통 소외지역 이동권 확대 - 읍면지역 수요응답형 버스 확대 ○ 이행기간 - 2026년~2029년 ○ 재원조달방안 등 - 교통복지기금 설치 (특별회계…
[민생·복지 실현] 내 삶을 지키는 '3대 체감형 생활 밀착 복지'
□ 목 표 연간 1조 원 수준의 군 재정을 “교통-안전보험-민생지원” 3대 체감형 복지에 집중해, 이동·위험·생활비 부담을 눈에 보이게 줄이겠습니다 □ 이행방법 달성형 무상교통 · 현재 추진 중인 지역 맞춤형 교통혁신·수요응답형 교통(DRT)·공공셔틀 도입 타당성 용역 결과를 바탕으로, 관내 시내·마을버스를 단계적으로 무료 또는 0원 환승에 가깝게 전환해 대중교통 사각지대를 해소합니다. 전 군민 안심보험 자동 가입 · 대구시 시민안전보험, 달성군 군복무 상해보험, 자전거 보험 등 기존 무료보험을 통합·확대해, 재난·사고·범죄 피해 …
최동민
더불어민주당 · 서울특별시 동대문구 ·
○
82점
내 집 앞 10분 거리에 조성되는 생활 인프라
□ 목 표 ○ 구민 누구나 집에서 도보 및 대중교통으로 10분 이내에 교통·교육·문화·복지시설을 누릴 수 있는 ‘동대문형 10분 생활권 구축’ ○ 단절된 지역 간 연결성을 강화하여 생활 격차를 해소하고, 구민의 일상 만족도를 획기적으로 향상 □ 이행방법 ○ 10분 출퇴근 역세권 순환버스 노선 신설·확충 - 주거 밀집 지역과 지하철역 간 긴 이동시간으로 인한 출퇴근 불편 해소 - 청량리역·제기동역·답십리역 등 주요 환승 거점과 주거지를 10분내로 연결하는 지역 순환버스 신설 ○ 도보 10분 내 복합 문화·복지 인프라 확충 - 구유지 …
20분 이음도시 청주 조성
□ 목 표 ○ 버스 노선 개편을 통한 승용차 대비 대중교통의 상대적 효율성 제고 ○ 예측 가능성과 신뢰성 기반한 정시성 확보 및 환승 편의 마련 ○ CTX 도심 통과 전후 관내 대중교통 체계 마련 ○ 복잡한 도심 내 권역별 주차장 확대 조성 □ 이행방법 ○ ‘스마트버스 2.0’, 촘촘 지선, 쾌속 간선으로 노선 재설계 ○ 도심 내 주차장 조성 ○ 충청권 광역철도 청주 도심 통과 조기 착공 ○ CTX 연계 버스 등 다층적 대중 교통체계 기반 마련 - CTX 도입 후 도시 개발 단계 및 발전 방향을 고려해 교통흐름 분석 및 대응 ○ 스…
균형있게 발전하는 지속 가능한 옥천
□ 목 표 ○ 읍면 낙후 지역에 집중 투자로 균형발전을 도모하여 다 같이 잘사는 옥천실현 ○ 살기 좋은 정주기반 확충과 편리하고 안전한 지역사회 구현 ○ 농어촌버스 전면 무료화로 어르신들의 이동권 보장 □ 이행방법 ○ 농어촌버스 전면 무료화 추진 - 초고령사회 교통 불편 주민 이동권 보장과 기본소득 상권 확장 도모 ○ 청년임대주택 단지 조성 - 옥천읍 시가지 일원(옥천경찰서 부지 등 개발), 100세대 규모 ○ 옥천읍 시가지 전선 지중화 사업 - 삼금로 일원(옥천군 보건소 ~ 시내버스 종점, L=0.6km) ○ (옛)동이중학교 활용…
박선규
더불어민주당 · 강원특별자치도 영월군 ·
○
80점
농어촌 시내버스 요금 무료화
□ 목 표 ○ 어르신·청소년등 교통약자의 이동권 보장 및 교통비 부담완화 ○ 읍·면간 이동활성화를 통한 지역상권 및 전통시장 활성화 ○ 인구감소 대응 및 정주여건 개선 □ 이행방법 ○ 버스업체 손실보전 및 운영지원 체계 구축 ○ 교통카드 기반 무료승차 시스템 도입 ○ 배차시간 조정 및 취약지역 노선 확대 ○ 버스정보시스템(BIS) 스마트 정류장 확대 설치 □ 이행기간 ○ 2026년 : 타당성 조사 및 주민의견 수렴 ○ 2027년 : 요금 무료화 실시 □ 재원조달방안 등 ○ 지역 소멸 대응 기금 활용
빠르고 편리한 Door-to-Door 교통체계 구축
□ 목 표 ○ 광역교통망 확충으로 수도권 출퇴근 30분 시대를 완성 ○ 대중교통 이용의 불편함을 최소화해 대중교통 이용률 제고 □ 이행방법 ○ GTX 사업의 조속한 추진 등 광역교통망 확충 - GTX-A노선 완전 개통, B·C노선의 조속한 완공, D·E·F노선의 국가철도망 계획 반영 - 광역버스노선 신설 및 광역버스 확충 - 신도시 등 주요 광역교통 거점에 BRT(간선급행버스)·자율주행버스 체계 구축 ○ 대중교통 편의성 개선과 교통복지 강화 - 자전거 등 개인 이동장치(PM) 이동권 확보, 수요응답형교통(DRT)과 자율주행 셔틀 확…
김동구
더불어민주당 · 강원특별자치도 태백시 ·
○
78점
동·서 직결도로 개설 / 시내버스 완전공영제
□ 목 표 ○ 동.서 직결도로 개설 (1주공건널목 +동백산역, 터널 포함 3.5km) : 지금 황지동(서쪽)에서 동백산역(동쪽)까지 터널 포함 직결도로를 새로 뚫어 10분 안에 주파. 낙후된 동쪽(통동.황연동) 주민도 서쪽 주민과 똑같이 병원.시장.관공서를 편리하게 이용하게하고 동.서 지역균형발전의 기반 마련. ○ 시내버스 완전공영제 (어르신.청소년.장애인 버스 무료!) : 지금 민간회사(영암.화성고속)가 운영하는 시내버스를 태백시가 직접 운영하여 시민 모두에게 공평한 교통복지 제공. 65세 이상 어르신, 19세 미만 청소년, 장애…
강남권 30분대, 출퇴근 교통혁명
□ 목표 ○ 반도체 국가산단과 도심·수도권을 연결하는 교통망 구축 ○ 처인·기흥·수지 등 용인 전역에서 이용할 수 있는 철도망 구축 ○ 광역버스 증차 및 전철역 연계 대중교통 확충 □ 이행방법 ○ 용인분당급행철도·경기남부광역철도·중부권광역급행철도 신설 ○ 분당선 연장, 용인선 연장, 동백신봉선 신설 등 국가·경기도 철도 계획 정상 추진 ○ 서울·강남행 광역버스 출퇴근 집중배차·증차 추진 ○ 3개 구 순환버스 도입 및 GTX구성역 직통버스 확대 ○ 생활거점 연결형 ‘호출형 똑버스’ 용인 전역 확대 ○ 신분당선 요금 인하 추진 □ 이행…
시민의 저녁을 돌려주는' 거미줄형 격자 교통 혁신'
1. 정책 개요: 그동안 고양시의 교통은 서울로 향하는 선형 구조에 머물러 있었습니다. 저는 고양시 내부를 촘촘하게 연결하는 '격자형·거미줄형 교통망'을 구축하여 시내 어디서든 20분 내 이동이 가능한 교통 주권을 선언하겠습니다. 시민들이 길에서 보내는 시간을 가족과 함께하는 저녁 시간으로 돌려드리겠습니다. □ 목 표 ○ 교통 주권 확보: 서울 의존적 교통 체계를 시 내부 중심의 격자형 체계로 대전환. ○ 교통 사각지대 제로: 시내 전 지역 20분 생활권 실현 및 대중교통 이용 편의 극대화. □ 이행방법 ○ 내부 순환 신교통수단 도…
집 앞까지 빈틈없는 생활교통
□ 목 표 ○ 교통 사각지대 제로 : 김포 어디서든 소외되지 않는 이동권 보장 ○ 안심 통학로 완성 : 학부모의 걱정을 덜고 학생의 아침을 여유롭게 ○ 출퇴근 스트레스 해소 : 수도권 최고 수준의 광역버스 밀집 투입 ○ 광역 철도망 연계 극대화 : GTX-A 등 핵심 광역 철도망과의 접근성 높여 더 빠른 서울 진입 실현 ○ 수상 교통 혁명 : 도로 위 정체를 피해 한강을 가로지르는 새로운 이동 패러다임 □ 이행방법 ○ 북부권 순환 버스망 구축 - 교통 소외지역인 북부권 5개 읍·면을 촘촘히 잇는 순환 버스 도입 ○ 학생전용 통학순환…
지정타.원도심 막힘없는 10분 생활권 [교통혁신]
□ 목 표 ○ 끊어진 과천 연결 프로젝트. - 광역교통축·양재천·녹지축을 하나의 도시 인프라로 연결. - GTX-C 등 광역망의 신속 추진. - 내부 교통 체증 해결 및 대중교통 사각지대 제로화. - 광역교통체계 문제 구조적 해결 추진. □ 이행방법 ○ 위례~과천선 지정타 연장 및 4호선 과천정보타운역 적기 개통 총력. ○ 4호선 출퇴근 배차 증설 ○ 과천 내부 순환 지능형 셔틀버스(AI 버스) 도입 ○ 상습 정체 구간 : 갈현삼거리 지하화. 과천대로 입체화. □ 이행기간 ○ 2026년 이후 순차적 가시화 □ 재원조달방안 등 ○ 국…
신강북선·동북선 조기 개통 및 ICT 주차공유 시스템 도입
□ 목 표 ○ 강북 남북 교통축 완성 및 생활 주차난 근본 해소 - 동북선 임기 내 조기 개통, 신강북선 예비타당성 통과 및 착공 - ICT 주차공유 시스템 도입으로 야간 주차공급 30% 확대 - 고지대 교통약자 이동권 보장(친환경 마을버스·경사형 엘리베이터 확충) □ 이행방법 ○ [1단계] 광역교통망 조기 추진 정부·서울시 협력 - 국토교통부·기획재정부·서울시 3자 협의체 구성, 구청장 직접 협상 채널 가동 - 동북선 공기 단축 및 신강북선 예비타당성조사 통과 집중 지원 - 기재부 예산담당관 대상 강북구 광역교통 수요 데이터 정기…
학교·인천공항·전철역 직통 공영버스 운행 및 영종 트램 조기 착공
□ 목 표 ○ 학생들의 안전과 통학권을 보장하는 안심 등하교 버스 상설화 ○ 공항 직통 셔틀 운행으로 출퇴근 정시성 확보 ○ 역세권 직통 라인 구축을 통한 서울 및 내륙 접근 시간 단축 ○ 영종트램 조기 착공으로 내부 순환 교통망 완성 □ 이행방법 ○ (학교 직통) 주요 학교를 잇는 학생 전용 순환 '영종 에듀-버스' 운영 ○ (공항 직통) 터미널 및 화물단지를 논스톱으로 잇는 '에어포트 워커 라인' 도입 (24시간/탄력 배차) ○ (전철역 직통) 출퇴근 시간대 영종역·운서역 최단거리 '영종-스테이션 익스프레스' 출퇴근 5~8분 간…
안전.균형 발전 도시 인프라 구축
○ 목 표 : 안전하고 편리한 도시환경 조성, 균형발전을 통한 생활환경 개선 ○ 이행방법 : - 시내버스 요금 무료화 및 노선 대폭 확대 추진 - 대각선 교차로 설치 확대 추진 - 양촌면 인천교 확장 추진 - 연무읍 성매매 집결지 정비사업 추진(2027년 준공 예정) - 한국산업사로타리→논산사거리 지중화 사업 추진 ○ 이행기간 : 임기 내 ○ 재원조달 방안 등 : 국비. 지방비 및 사업 연계 추진
양윤녕
무소속 · 제주특별자치도 제주특별자치도 ·
○
77점
제주형 대중교통 전면 개편 및 단계적 공영제 추진
□ 목 표 ○ 제주 버스체계의 구조적 한계를 개선하고 이동 효율성과 도민 편의 중심의 제주형 대중교통 체계 구축 ○ 급행노선 확대와 환승체계 개편을 통해 지역 간 이동시간 단축 및 교통 사각지대 해소 추진 ○ 중산간 및 읍면지역 교통 접근성 강화와 노인·중장년층·교통약자 중심 이동권 보장 확대 ○ 노선권 공공관리 강화와 단계적 공영제 확대를 통해 안정적인 공공교통 운영체계 마련 ○ 기존 버스업계 종사자 고용승계와 노동 안정 등을 함께 고려한 지속가능한 제주형 교통개혁 추진 □ 이행방법 ○ 북산록도로 등을 활용한 동서 간 급행체계 구…
교통인프라 연결도시 구현
“ 환동해권 교통중심도시 동해 ” □ 목 표 ○ 지방 교통인프라 개선을 통한 하나의 생활권 조성 - 시민 이동 편의성 획기적 개선하여 교통복지 만족도 향상 □ 이행방법 ○ (지방행정지원) 생활권 보장 교통 인프라 구축 - 교통체증(병목현상) 유발구간 도로확장 통한 문제 해결 - 개인 차량 증가로 주차 편의 개선 위해 골목 공용주차장 구축 ○ (중앙, 공모) 수요중심형 도시교통체계 구축 - KTX 및 동해선 이용객 도심 방문 유도 위한 이용요금 할인제 도입 - 접근선 개선 위한 부름이(동해만족버스) 시스템 구축 ○ (민간투자) 친환경…
교통혁신
□ 목 표 ○ 막힌 길을 뚫고 이동을 더 빠르게 하는 교통체계 구축 - 서부경전철·강북횡단선 추진 - 마을버스 노선 재정비 및 준공영제 검토 - 자율주행버스·공공셔틀 확대 - 주차장 확충 및 생활교통 개선 □ 이행방법 ○ 철도·버스·주차 인프라를 종합 개선 - 서부경전철 추진 - 강북횡단선 추진 - 마을버스 노선 재정비 - 준공영제 도입 검토 - 자율주행버스 및 공공셔틀 확대 - 주차장 확충과 생활교통 환경 개선 □ 이행기간 ○ 2026년 7월 ~ 우선 순위 상 □ 재원조달방안 등 ○ 구비, 시비, 민자
금천구-서울 착착 연결, ‘30분 통근 도시’ 프로젝트 참여
□ 목 표 ○ 핵심 목표 - 구민 평균 출퇴근 시간의 대폭 단축, “30분 생활권” 구축 - 대중교통(마을버스)·보행·환승 체계 개선, 생활 이동 편의 증대 ○ 세부 목표 - 역세권 접근시간 단축, 환승체계 개편으로 출퇴근 시간대 혼잡 완화 - 신안산선 등 광역교통망과의 연계 강화 - 교통 취약시설(마을버스 미배차 지역) 주민 이동권 보장 □ 이행방법 ○ “30분 생활권”을 위한 스마트 교통 행정 - 교통 빅데이터 기반 혼잡 분석, 실시간 교통 데이터 기반 신호체계 정비 ○ 생활권 중심 교통 개선 - 교통 사각지역 노선 조정, 마을…
영종 교통혁신! 하늘·바다·땅 e음 미래교통도시!
□ 목 표 ○ 영종 3개 대교 무료화 및 대중교통비 단계적 제로화 실현 ○ 버스·철도·자기부상열차·UAM을 연결한 미래교통허브 구축 ○ 하늘·땅·바다가 연결되는 영종형 3차원 입체교통도시 조성 □ 이행방법 ○ 영종 3개 대교 무료화 및 대중교통비 단계적 제로화 - 영종·인천·청라하늘대교 통행료 무료화를 중앙정부·인천시 협의하여 추진 - 학생·소외계층 대상 우선 무료화 후 전 주민 확대 - 영종e음 캐시백으로 공항철도·버스·광역교통비 단계적 환급 ○ 버스·철도·자기부상열차 연계 생활교통 혁신 - 영종 내부 순환버스 노선 개편 및 배차…
압도적 교통개혁
□ 목 표 - 병목교차로·정체·주차난·보행불편 50개 핵심 지점을 임기 내 단계적으로 해결한다 - 철도·역사·환승센터·광역교통 사업을 시장이 직접 챙기고 진행 상황을 정례 공개하는 책임행정 체계를 만든다 - 생활권 중심으로 노선을 전면 재편하고 통학·출퇴근·새벽심야까지 맞춤형 버스체계를 구축한다 □ 이행방법 - 시민불편 50선 선정 및 등급화하여 출퇴근 정체, 보행위험, 좌회전 병목, 불법주정차 병목, 주차난, 학교 앞 위험구간을 전수조사해 우선순위를 매긴다. - 시장 직속 교통현안 점검회의 상설화하여 철도·역사·환승센터·광역교통 …
GTX-A 중심 교통혁신 은평
○ 목 표 서울 서북권 교통 중심지로서 은평의 광역교통 경쟁력 강화 생활권 중심 교통체계 개선을 통한 구민 이동 편의 증진 대중교통·도로·주차환경 개선을 통한 생활밀착형 교통도시 구현 ○ 이행방법 ① GTX-A 연신내역 중심 광역 교통망 연계 강화 GTX-A를 중심으로 서부선·고양은평선·버스체계 간 유기적 연계 구축 환승체계 개선을 통한 이동시간 단축 및 교통 접근성 강화 ② 생활권 중심 대중교통체계 개선 마을버스 노선 개편 및 교통 사각지대 해소 추진 주요 생활거점과 지하철역 간 연계 강화 출퇴근 시간대 혼잡 노선 증차 및 운영 …