(진짜 교통)고성 군민 이동권을 완전 보장합니다!
□ 목표 ○ 버스 완전공영제 전환으로 노선·배차·요금 군 직접 관리 체계 구축 ○ 전면 요금 무료화로 군민 이동의 경제적 부담 해소 ○ DRT·저상버스 도입으로 교통 소외지역·교통약자 이동권 보장 ○ 산부인과 없는 고성, 임산부 진료 이동 부담 해소 □ 이행방법 ○ 버스 완전공영제 전환 - 노선 재설계로 적자 노선 회피 및 배차 불규칙 문제 구조적 해소 ○ 요금 전면 무료화 ○ 읍 순환버스 + DRT(수요응답형) + 저상버스 도입 - 고성읍 내 순환버스 신설로 읍내 단거리 이동 편의 확대 - 교통 소외 리 단위까지 호출형 DRT 서…
교통복지 실현을 위한 시민 이동권 보장
□ 목표 ○ 시민 누구나 안전하고 편리하게 이동할 수 있도록 대중교통·교통복지 정책을 강화하여 시민 이동권 보장 □ 이행방법 ○ 창원 지하고속도로〔서마산JCT~완암IC〕건설 계획 반영 ○ 동대구~창원~가덕도신공항 고속철 반영 및 열차 증편 ○ 봉암교 확장 조기 추진 ○ 주요 간선도로(합성동∼동읍) 개설 ○ 의창구 북면 신도시 상습 정체구간 도로 개선 ○ 어르신(70세 이상)·어린이·청소년 시내버스 전면 무료화 ○ 친환경 저상버스 보급률 100% 실현 ○ 교통약자 특별교통수단 확대 ○ 교통 취약지역 수요응답형 버스 확대 ○ 창원산단 …
65세 이상 어르신 시내버스 요금 전면 무료화
□ 목 표 ○ 어르신 이동권 보장 및 복지 체감도 획기적 향상 □ 이행방법 ○ 교통카드 기반 무임승차 시스템 구축 ○ 버스업체 손실 보전 체계 마련 ○ 이용 데이터 기반 노선 효율화 병행 □ 이행기간 ○ 임기 초 1년 내 전면 시행 □ 재원조달방안 등 ○ 시비 + 국·도비 지원 병행 ○ 교통복지 예산 구조조정 ○ 일부 국비(고령자 복지·교통 지원사업) 연계 확보
박선규
더불어민주당 · 강원특별자치도 영월군 ·
○
92점
농어촌 시내버스 요금 무료화
□ 목 표 ○ 어르신·청소년등 교통약자의 이동권 보장 및 교통비 부담완화 ○ 읍·면간 이동활성화를 통한 지역상권 및 전통시장 활성화 ○ 인구감소 대응 및 정주여건 개선 □ 이행방법 ○ 버스업체 손실보전 및 운영지원 체계 구축 ○ 교통카드 기반 무료승차 시스템 도입 ○ 배차시간 조정 및 취약지역 노선 확대 ○ 버스정보시스템(BIS) 스마트 정류장 확대 설치 □ 이행기간 ○ 2026년 : 타당성 조사 및 주민의견 수렴 ○ 2027년 : 요금 무료화 실시 □ 재원조달방안 등 ○ 지역 소멸 대응 기금 활용
100% 군민 체감복지 : 하동패스 & 수요응답형 버스(AI-DRT)
□ 목 표 : "언제 어디서나 100원으로 통하는 이동 주권 실현" ○ 교통 사각지대 제로화 : 대중교통 이용이 어려운 산간 오지 어르신부터 학생까지, 하동군민이라면 누구나 24시간 막힘없이 이동할 수 있는 권리를 보장 ○ 수요 기반 효율적 행정 : 고정된 노선의 대형 버스 체계에서 발생하는 예산 낭비를 막고, AI 기술을 활용해 필요한 시간과 장소에 차량을 배치하는 고효율 복지 시스템을 구축 ○ 정주 만족도 극대화 : "가장 가까운 곳이 가장 확실한 곳"이 되는 안심 생활권을 조성하여 지역 소멸 위기를 극복하고 귀향·귀촌 유인을 …
청도 버스 완전 무료승차 시행
○ 목 표 - 모든 군민이 비용 부담없이 버스를 이용할 수 있는 대중교통 기본권 실현 - 교통비 절감으로 가계 부담 완화 - 승용차 중심 교통체계에서 대중교통 중심 도시로 전환 - 탄소배출 감축 및 교통혼잡 완화 - 교통약자 이동권 확대 ○ 이행방법 - 연령·소득 제한 없는 전면 무료화 - 교통카드 태그 방식 유지 - 교통카드 자동 할인 적용 - 교통카드 기반 이용 데이터 관리 - 대중교통 소외지역 이동권 확대 - 읍면지역 수요응답형 버스 확대 ○ 이행기간 - 2026년~2029년 ○ 재원조달방안 등 - 교통복지기금 설치 (특별회계…
이동권 및 노동권 보장
□ 목 표 ○ 지형적 소외 지역 없는 교통 복지를 실현하고, 모든 일터에서 생명과 안전이 보장되는 '생명 존중 강서' 실현. □ 이행방법 ○ 마을버스 노선 혁신 - 화곡·방화동 고지대 중심 노선 개편 및 '마을버스 공공관리제(준공영제)' 도입으로 안정적 배차를 보장합니다. ○ 강서 똑버스(DRT) 도입 - 교통 소외 지역에 주민 호출형 소형 버스를 운행합니다. ○ 노동 안전망 구축 - 플랫폼 노동자 산재보험료 지원 및 '강서 허브(쉼터)' 확대. ○ 안전 예산 10% 의무제 - 구청 발주 모든 사업에 안전 예산을 10% 의무 편성하…
누구도 차별 받지 않는 장홍 만들겠습니다.
□ 목표 ○ 장애, 나이, 성별, 지역에 따른 차별과 생활 불편 해소 ○ 이동·돌봄·문화·행정 접근성이 보장되는 포용도시 구축 ○ 군민 누구나 안전하고 존중받는 생활환경 조성 ○ "함께 살아가는 장흥", 약자와 동행하는 공동체 실현 □ 이행방법 ○ 무장애 가족놀이터·무장애 산책길·열린 쉼터 조성 ○ 공공시설 경사로·장애인 화장실·엘리베이터 확충 ○ 저상버스 확대 및 교통약자 이동지원센터 기능 강화 ○ 여성 안심귀갓길·안심조명 설치 확대 ○ AI 기반 어르신 건강 안심 시스템 구축 및 24시간 돌봄 연계 ○ 경로당 돌보미 확대 및 취…
최영일
더불어민주당 · 전북특별자치도 순창군 ·
○
92점
교통약자 이동권 보장을 위한 맞춤형 지원
□ 목 표 ○ 농촌형 교통쳬계 개선을 통한 군민 이동권 완전 보장 - 교통비 부담 완화 및 생활 접근성 강화 □ 이행방법 ○ (교통복지 확대） - 농어촌버스 무료화 시행 - 읍내 순환버스 운영 ○ (맞춤형 서비스 강화） - 마을택시 이용횟수 확대 （월 4회 → 6회 이상） - 교통 소외지역 중심 지원 확대 ○ (운영 개선） - 데이터 기반 노선 조정 및 서비스 개선 - 택시업계와 상생 협약 쳬결 □ 이행기간 ○2027년 ∼ 2031년 (5개년） □ 재원조달방안 등 ○ 국비 , 도비 , 군비
양윤녕
무소속 · 제주특별자치도 제주특별자치도 ·
○
92점
제주형 대중교통 전면 개편 및 단계적 공영제 추진
□ 목 표 ○ 제주 버스체계의 구조적 한계를 개선하고 이동 효율성과 도민 편의 중심의 제주형 대중교통 체계 구축 ○ 급행노선 확대와 환승체계 개편을 통해 지역 간 이동시간 단축 및 교통 사각지대 해소 추진 ○ 중산간 및 읍면지역 교통 접근성 강화와 노인·중장년층·교통약자 중심 이동권 보장 확대 ○ 노선권 공공관리 강화와 단계적 공영제 확대를 통해 안정적인 공공교통 운영체계 마련 ○ 기존 버스업계 종사자 고용승계와 노동 안정 등을 함께 고려한 지속가능한 제주형 교통개혁 추진 □ 이행방법 ○ 북산록도로 등을 활용한 동서 간 급행체계 구…
대중교통 대개조 프로젝트 (돌고 DRT · 달리고 BRT · 살리고 역세권 개발)
■ 목표 김해 전역 교통복지 향상과 광역통근 개선, 역세권 중심 도시 경쟁력 강화 ■ 이행방법 장유·진영 순환형 DRT 확대 읍면지역 맞춤형 교통복지 DRT 구축 김해~창원 광역급행버스(BRT) 조기 추진 김해역·장유역·불암역 중심 역세권 개발 자율주행 셔틀 및 통합교통플랫폼(MaaS) 구축 환승센터·전용차로·보행환경 개선 ■ 이행기간 2026~2027 : DRT 확대 및 BRT 조기 추진 2028~2030 : 광역교통 인프라 구축 및 역세권 사업화 2031년 이후 : 통합교통망 고도화 및 운영 안정화 ■ 재원조달방안 총사업비 약 …
시민 모두의 이동권이 보장되는 ‘사통팔달도시’ 경산
□ 목 표 ○ 거주 지역과 연령·장애유무와 관계 없이 시민 모두가 언제든 안전하게 이동할 수 있는 교통환경 개선 및 교통문제 해결 □ 이행방법 ○ 대구 공동배차노선버스 배차 문제 해결 및 읍면지역 버스 노선 개편 - AI 기반 수요·이동패턴 분석 시스템을 도입하여 배차 및 노선 분석하고, ‘총 운행거리·생활권 연결성·교통약자 접근성’을 종합적으로 고려해 개편 - 읍면지역의 경우 수요응답형(DRT) 시골버스 도입 검토 - 경산 관내 시내버스 운전원 인건비 및 수당 등 처우 개선 ○ 행복택시 및 교통약자 바우처 택시 확대 - 행복택시 …
권역별 수요응답형 교통수단 추진
□ 목 표 ○ 대동골, 용호동, 문현동 언덕길 등 대중교통 부족 지역 및 경사지 거주민 대상 수요응답형 버스‘(가칭)콜버스’추진 ○ 대중교통 사각지대 해소 및 노령층 등 교통 약자 생활 이동 편의 개선으로 주민 이동권 보장 ○ 저수요 노선 비효율 해소 및 맞춤형 교통체계 확충 □ 이행방법 ○ 기존 대중교통 미운행·저빈도 지역 중심 권역 설정 ○ 모바일 앱·전화 호출 기반 탄력 운행 ○ 경사지·노약자 밀집 지역 우선 도입 ○ 민간 플랫폼·운수사 협업 방식으로 시범사업 이후 성과 기반 단계적 확대 □ 이행기간 ○ 단기(취임 3~6개월)…
동구형 공공버스 도입
□ 목 표 ○ 동구 주민 교통 불편 해소 및 교통약자 경제적 부담 완화 - 학문로 등하교 공공셔틀버스 운행 및 공공시설 순환버스 운행 □ 이행방법 ○ 주민·학부모·교통약자 대상 수요조사 실시 ○ 등하교·공공시설 이용 패턴 분석을 통한 최적 노선 및 시간대 도출 ○ 운영방식 결정 - 등하교 셔틀: 학기중 평일 운행(방학 제외) - 공공시설 순환: 평일 주간 운행(주요 공공시설·병원·문화시설 연결) ○ 차량·인력확보 및 운영비 산출 - 관광버스 계약 또는 차량 리스 방식 및 직영 운영 검토 후 결정 ○ 지방비·국비·민간협력 등 재원 확…
균형있게 발전하는 지속 가능한 옥천
□ 목 표 ○ 읍면 낙후 지역에 집중 투자로 균형발전을 도모하여 다 같이 잘사는 옥천실현 ○ 살기 좋은 정주기반 확충과 편리하고 안전한 지역사회 구현 ○ 농어촌버스 전면 무료화로 어르신들의 이동권 보장 □ 이행방법 ○ 농어촌버스 전면 무료화 추진 - 초고령사회 교통 불편 주민 이동권 보장과 기본소득 상권 확장 도모 ○ 청년임대주택 단지 조성 - 옥천읍 시가지 일원(옥천경찰서 부지 등 개발), 100세대 규모 ○ 옥천읍 시가지 전선 지중화 사업 - 삼금로 일원(옥천군 보건소 ~ 시내버스 종점, L=0.6km) ○ (옛)동이중학교 활용…
누구도 소외되지 않는 무장애 미래도시 & 탄소중립 대덕 조성
□ 목 표 “이동의 자유가 보장되는 따뜻한 무장애 도시, 기후위기에 앞장서는 탄소중립 대덕 구현” 장애인, 어르신, 어린이 등 교통약자를 포함한 모든 구민이 이동의 제약 없이 안전하게 생활할 수 있는 '배리어 프리(Barrier-Free)' 인프라를 구축합니다. 첨단 스마트 기술과 친환경 정책을 결합하여 인간과 자연이 공존하는 지속 가능한 미래형 도시 모델을 제시합니다. □ 이행방법 ① 교통약자를 위한 무장애 교통망 구축 저상버스 도입 전면 확대: 대덕구 내 운행되는 시내버스의 저상버스 교체율을 대폭 상향하여 휠체어 이용자 및 유모…
어린이와 어른이 편하고 안전한 교통 인프라 구축
□ 목 표 ○ 영도구의 지형적 특성(고지대 산복도로, 좁은 이면도로)을 극복하는 영도 맞춤형 신교통 체계 확립 ○ 대중교통 취약지역 해소 및 교통약자(어린이, 어르신)의 완전한 이동권 보장으로 보행자 중심의 걷기 좋은 도시 조성 □ 이행방법 ○ [핵심 신교통망] 예비타당성 조사 신속 통과 및 조기 착공 - 영도선 트램(도시철도) 예비타당성 조사 신속 통과 및 조기 착공 ○ [맞춤형 대중교통] 고지대 구석구석을 누비는 스마트 발 - 산복도로 등 교통 취약 권역 맞춤형(DRT) '영도 콜버스' 전면 도입 ○ [수직 이동망 구축] 가파른…
마을버스 공영화 - 공공순환버스도입으로 편리한 이동권 보장
□ 목 표 ○ 강북구 내 교통사각지대 해소로 누구나 어디든 이동할 수 있는 강북구 만들기 ○ 민간업체의 마을버스를 공공교통체계로 편입시켜 주민의 안전과 노동자의 생존권 보장 ○ 공공·무상 대중교통시스템 도입으로 구민의 이동권 보장과 지역 활성화 □ 이행방법 ○ 강북구 관내 마을버스 공영화 추진 - 구민의 필수교통수단인 마을버스는 돈벌이 대상이 되어서는 안됨 - 이용객의 안전과 노동자의 권리가 보장되어야 함 - 윤행률 미준수 업체, 적자 업체부터 공영화 추진(서울시와 협의) - 강북도시관리공단 버스사업부 신설로 운영과 관리 - 교통 …
대중교통 완전공영제 및 75세 이상 100원 바우처 택시
□ 목 표 ○ 완도 전역에서 누구나 편리하게 이동할 수 있는 대중교통 완전공영제 추진 ○ 75세 이상 어르신 이동권 보장 위한 100원 바우처 택시 사업 시행 □ 이행방법 ○ 대중교통 완전공영제 : 완도군 버스, 여객선 ○ 광역 버스정보시스템(BIS) 구축으로 실시간 운행 정보 제공 ○ 75세 이상 어르신 100원 바우처 택시 - 현행 택시 감차 예산 전환 활용(재정 추가 부담 최소화) - 12개 읍·면 전체 대상, 병원·마트·관공서 등 생활 이동 지원 ○ 여객선 야간운항 확대로 도서 주민 이동권 보장 □ 이행기간 ○ 단기(6개월~…
지역순환교통
□ 목 표 ○ 시민의 기본 이동권 보장하는 공공서비스 강화 ○ 돈이 되는 노선이 아닌 누구나 이용하는 공공 교통 ○ 대중교통 이용 향상으로 기후위기 시대 극복 □ 이행방법 ○ 청소년·어르신 100원 버스 ○ 필수시설(행정기관, 의료기관 등) 공공순환버스 ○ 마을버스 공영화 ○ 자전거-보행 네트워크 완성. 덕양일산자전거 전용도로 단절구간 해소 □ 이행기간 ○ 취임 후 즉시 착수 □ 재원조달방안 등 ○ 국비, 도비, 시비
소외계층 촘촘한 복지
□ 목 표 ○ 소외계층 중에서도 중증장애인에 대한 이동권 확보를 강화하여 자유로운 이동권을 부여 □ 이행방법 ○ 중증장애인 중 원거리 이동이나 경제활동 및 교육을 지원할 수 있도록 공공 이동편의 서비스 제공 □ 이행기간 ○ 2026.07.01.∼2027.12.31 □ 재원조달방안 등 ○ 지방재정의 전략적 배분 - 경상적 지출을 줄이고 각종 행사성 비용의 지출을 억제하여 자원을 마련하고 중증장애인에 대한 이동권 확보에 집중 지원 ○ 국가보조사업 및 각종 공모사업 활용 - 중앙정부와 경기도에서 시행하는 다양한 공모사업을 활용하여 외부자…
초·중·고 학생 시내버스 무료화 (단계적으로 전체 확대)
□ 목 표 ○ 마산·창원·진해 권역 간 요금 장벽 철폐로 생활권 통합 및 시민 이동권 보장 ○ 자차 이용률 감축을 통한 도심 교통 혼잡 해소 및 친환경 탄소중립 도시 구현 ○ 시내버스 준공영제 혁신 및 투명성 강화로 혈세 낭비 차단 및 시민 복지 혜택 극대화 □ 이행방법 ○ 시 재정 여건을 고려하여 1단계 초·중·고 학생 대상 무료화 우선 시행 및 가계 부담 경감 ○ 합리적인 재정 영향 평가와 사회적 합의를 거쳐 대상자를 전 시민으로 단계적 확대 추진 ○ 무상교통 지원 조례 제정과 하이패스형 결제 시스템 구축을 통한 대중교통 이용 …
교통 복지 실현을 위한 교통 운영 체계 개편
□ 목 표 ○ 군내버스 공영제 실시 및 전통시장~터미널 간 저상 셔틀버스 운행으로 군민의 이동권 및 안전확보 교통 편익 제공 □ 이행방법 ○ 버스 운영 체계 공공 전환 및 교통 약자를 위한 맞춤형 셔틀 노선 신설 - 버스요금 무료 및 버스노선 확보 배차시간 조정 - 버스터미널 시설개선 및 셔틀버스 승강장 확보 - 공영주차장 주차료 면제 및 무료이용 전동자전거 운행 - 링형 건널목 설치 및 회전교차로 설치 - 영유아 청소년 바우처 택시 확대 및 이용한도 조정 □ 이행기간 ○ 임기 중 지속 □ 재원조달방안 등 ○ 군비
군민 누구나 군내 시내버스 무료 추진
□ 목 표 ○ 교통복지 실현과 지역경제 활성화를 위한 군내버스 완전 무료화 추진 · 군민 교통비 부담 경감 및 이동권 보장 · 어르신·청소년·농촌지역 주민 대중교통 접근성 확대 · 버스 이용 활성화를 통한 전통시장·상가 소비 진작 · 읍·면 간 교류 활성화와 지역공동체 회복 기반 조성 · 승용차 이용 감소를 통한 친환경 교통체계 구축 □ 이행방법 ○ 전국 농어촌 버스 무료화 성공사례를 반영한 군위형 교통복지 추진 · 군민 대상 군내 농어촌버스 전면 무료 이용체계 구축 · 군민 교통카드 또는 모바일 인증 기반 무상승차 시스템 도입 ·…
70세 이상 어르신 버스비 매달 2만원 지급
□ 목 표 ○ 기장군내 70세 이상 어르신 약 2만 5천명에게 매달 버스비 2만원씩 지급 - 현재 전국적으로 65세 이상의 어르신에게 지하철 무료 이용이 시행되고 있으나, 지하철이 없는 비수도권에서는 버스비 무료 이용에 대한 요구가 높은 편임 - 기장군은 부산의 도시철도가 다니지 않아, 어르신이 자주 이용하는 버스비 부담을 줄여드리는 것이 기장의 현실을 반영한 맞춤형 교통복지 방안임 □ 이행방법 ○ 교통카드 충전 방식으로 매달 2만원을 지급해 드림 - 미사용 금액은 이월하는 방식을 우선 추진하고, 버스를 더 많이 이용하시는 분들에게…
차별 없이 모두가 함께하는 성북
□ 목 표 ○ 장애를 이유로 배제되지 않는 성북 ― 이동·교육·일자리·자립·건강 등 삶의 전 영역에서 장애인 권리가 실현되는 완전한 사회참여 보장 □ 이행방법 ○ 성북구장애인차별철폐선거연대 중점요구안 이행 - 이동권: 저상버스 확대 - 평생교육: 장애인 평생교육 시설·프로그램 확충 - 권리중심 공공일자리 대폭 확대 - 탈시설 권리 실현: 탈시설 지원 전담팀 운영 및 지역사회 자립생활 기반 구축 - 권리기반 활동지원 강화: 활동지원 시간 확대 및 서비스 질 개선 - 자립생활 지원: 자립생활센터 확충 및 운영 예산 증액 - 건강권 보장…
맞춤형 권리 보장 (여성·청년·장애인)
□ 목 표 ○ 계층별 삶의 특성에 맞는 핀셋 지원으로 차별과 배제 없는 평등 도시 강서 조성. □ 이행방법 ○ 여성 - '여성경력인정조례' 제정 및 가사·돌봄 노동 가치 인정 수당 지급. 안심존 전면 구축. ○ 청년 - '강서형 청년월세 지원' 사업 신설 및 청년 마음건강 센터 운영. ○ 장애인 - 저상버스 100% 도입, 권리중심 공공일자리 대폭 확대, AAC(보완대체의사소통) 친화 마을 조성. ○ 빈민 - 영구임대아파트 현대화 및 '에너지 기본권' 예산(냉난방비 추가 지원) 신설. □ 이행기간 ○ 2026년 조례 제정 및 수당 …
빈틈없는 복지와 쾌적한 환경 「주민 안심·상생 도시」
○ “권역별 건강생활지원센터” 건립 및 맞춤형 돌봄 강화 - 보건소 방문이 어려운 주민들을 위해 주거지 가까운 곳에서 전문적인 건강관리 서비스 제공 · 소생활권 중심 건강 증진 ⇒ 어르신 만성질환 관리, 맞춤형 재활 운동, 치매 예방 프로그램을 운영하는 건강생활지원센터 확충 · 장애인 자립 및 이동권 보장 ⇒ 장애인 복지시설의 인프라를 현대화하고, 저상버스 도입 확대 및 장애인 콜택시 대기 시간 단축 등 실질적인 이동권 보장 · 고독사 예방 “스마트 안부 시스템” ⇒ 독 거노인 및 1인 가구를 대상으로 AI 돌봄 로봇, 스마트 플러…
민형배
더불어민주당 · 전남광주통합특별시 전남광주통합특별시 ·
○
88점
(기본소득) 돌봄·의료·이동·교육·주거·소득의 기본을 책임지겠습니다
□ 목 표 ○ 시민 누구나 최소한의 삶을 보장받는 전남광주형 기본사회 실현 - 돌봄, 의료, 이동, 교육, 주거, 소득의 기본권 강화 - 농어촌·섬·고령지역·청년·아동·장애인·1인가구의 생활 불안 완화 - 기본소득, 돌봄 기본사회, 해상교통 공영제, 청년 지원, 공공서비스 확대 추진 □ 이행방법 ○ 돌봄 기본사회 특별시 추진 - 특별시 사회서비스원을 강화해 돌봄 정책의 통합 실행기반 마련 - 도시에는 시·구 사회서비스원, 농촌에는 군 기본사회센터 설치 추진 - 읍면동 돌봄 사회적협동조합 육성 - 돌봄 대상자와 돌봄매니저를 연결하는 …
영암형 버스·택시 통합교통서비스 구축
□ 목표 ○ 고령화·인구감소로 인한 농촌 교통 사각지대 해소 ○ 버스, 택시, 교통약자 콜택시를 하나의 예약·운영체계 ○ 임기 내 11개 읍·면 전 권역에 통합교통서비스 적용 ○ 의료·복지·시장·문화시설 접근성을 높여 기본사회 영암의 이동권 보장 □ 현황과 문제점 ○ 영암은 면적이 넓고 마을이 분산되어 정시 노선버스만으로는 효율적 운행 한계 ○ 어르신 스마트폰 앱 이용 어려움, 디지털 기반 교통서비스 접근성이 낮음 ○ 버스 운수업체 경영난과 기사 고령화로 비수익 노선 감축 우려 ○ 병원, 시장, 관공서 등 주요 목적지 접근성이 지역…
사통팔달 균형발전으로 ‘서해안 중심도시’ 도약
□ 목 표 ○ 교통 소외 지역 없는 편리한 생활 환경 조성으로 군민 삶의 질 혁신 ○ 권역별 균형 발전을 통한 지역 경제 활성화 및 정주 여건 개선 □ 이행방법 ○ 광역교통망 확충 - 가로림만 해상교량 건설, 태안-서산 고속도로 조기 개설, 충청내륙철도 추진 ○ 시내버스 완전 공영제 도입 - 군민의 발이 되는 대중교통의 공공성 강화 ○ 그냥 해드림 센터 설치 - 생활 밀착형 민원 해결 및 원스톱 지원 서비스 ○ 수요응답형(DRT) 버스 확대 - 교통 약자를 위한 맞춤형 이동 수단 제공 ○ 백화산 랜드마크화 - 태안의 상징성을 회복하…
무임교통확대
□ 목 표 ○ 어르신의 교통비 부담 완화 ○ 병원, 복지관, 전통시장 등 생활권 이동 편의 제고 □ 이행방법 ○ 어르신 무임교통 지원사업 확대 - 시내버스 이용 횟수 제한 단계적 개편 추진 ○ 「충주시 어르신 등 무임교통 지원 조례」 개정 - 어르신 지원 기준 및 운영체계 정비 ○ 무임카드시스템 운영 개선 - 이용 현황 관리, 부정 사용 방지 및 운수업체 정산 투명성 확보 ○ 병원, 복지관, 전통시장 등 생활권 중심 노선 연계 확대 - 고령층 이용이 많은 정류장 접근성 개선 및 안내체계 정비 □ 이행기간 ○ 임기 내 단계적 추진 -…
‘무상 버스’ 단계적 시행
‘무상 버스’가 양산에서 시동을 겁니다. 대중교통 무료화는, 교통혼잡 해소 와 탄소배출 저감 등으로 사회적 비용을 줄이면서 환경을 살리는 정책입니다. 최상의 대중교통 정책은 완전 공영제를 통한 ‘무상 버스’운행입니다. 다만 우리 시의 재정 상황을 고려하여 첫 단계에서는 초·중·고등학생, 70대 이상 어르신들들부터 시행하고, 대상을 점차 확대해 나가겠습니다. □ 목표 ○ 공영제를 목표로 한 ‘무상 버스’ 실현 □ 이행방법 ○ 단계별 시행 - 1단계/초등학생 - 현재 아미 무료승차 시행 중(통합 운영) 중·고생 매달 교통카드 사용액을 …
동구 생활든든 4대 패키지
□ 목표 ○ 반려인, 교통약자, 소상공인, 병역이행 청년을 위한 생활복지 패키지 - 동구 반려인 2만 명 시대, 동물복지·반려인 교육·펫산업을 통합 지원 - 대청동, 상·하소동 등 외곽지역 교통취약계층의 이동권 보장 - 동구 사업체 4만 개 중 다수를 차지하는 소상공인의 물류비 부담 완화 - 병역의무를 성실히 이행한 청년을 예우하고 지역 정착과 사회복귀 지원 □ 이행 방법 ○ 동구 반려동물 문화센터 운영 추진 - 펫티켓, 유기동물 입양상담, 동물복지 홍보 기능 갖춘 통합 플랫폼 구축 - 반려인과 비반려인이 함께 이용할 수 있는 반려…
신강북선·동북선 조기 개통 및 ICT 주차공유 시스템 도입
□ 목 표 ○ 강북 남북 교통축 완성 및 생활 주차난 근본 해소 - 동북선 임기 내 조기 개통, 신강북선 예비타당성 통과 및 착공 - ICT 주차공유 시스템 도입으로 야간 주차공급 30% 확대 - 고지대 교통약자 이동권 보장(친환경 마을버스·경사형 엘리베이터 확충) □ 이행방법 ○ [1단계] 광역교통망 조기 추진 정부·서울시 협력 - 국토교통부·기획재정부·서울시 3자 협의체 구성, 구청장 직접 협상 채널 가동 - 동북선 공기 단축 및 신강북선 예비타당성조사 통과 집중 지원 - 기재부 예산담당관 대상 강북구 광역교통 수요 데이터 정기…
[교육/복지] 관악 교육·복지 대전환: '서울대 연계 명문학교' 및 '관악 행복콜택시'
□ 목 표 · 교육: 서울대 사대부고 수준의 '서울대 연계 관악형 공립 명문고' 육성으로 교육 격차 해소 및 인구 유입 유도. · 복지: 장애인, 어르신 등 교통약자의 이동권을 보장하는 '관악 행복콜택시' 도입으로 복지 사각지대 제로화. □ 이행방법 [교육] 서울대 연계 교육 거점 조성 · 학교 공간 혁신: 노후 학교 리모델링 또는 적정 규모 학교 통합을 통해 스마트 캠퍼스 구축 · 서울대-관악구 교육 협약(MOU): 서울대 사범대 및 주요 학과가 참여하는 '교과 과정 자문' 및 '대학생 멘토링' 상설화. · 공공형 입시 컨설팅: …
김상욱
더불어민주당 · 울산광역시 울산광역시 ·
○
87점
시민의 이동권을 지키겠습니다.
□ 목 표 ○ 울산 시민 누구나 대중교통·도로·철도를 편리하게 이용할 수 있도록 교통 인프라 전면 개편 ○ 이동 불편 없는 광역교통 도시 울산 실현 □ 이행방법 ○ 버스 노선을 즉시 확충하고, 공영제로 전면 개편 ○ 문수로 우회도로, 제2명촌교, 울산외곽순환도로, 송정지하차도, 광역철도 사업 등 사업 속도 제고 ○ 트램 2호선 조기착공하고, 트램 1호선 재검토하여 입체화(지하화 등) ○ 저상버스 · 자율주행버스 등 확대 ○ 공용주차장의 효율성을 높이고, 신규 주차장 확보 ○ 산업단지 출퇴근 광역교통망 개선 ○ 태화강역의 KTX 이용…
AI 기반,버스형 콜택시(DRT)도입
□ 현 실 ○ 농촌지역의 대중교통 편의 제공을 위한 마실버스 10개 노선(25인승 버스 11대/1일 8 ~ 9회 운행)을 운행하고 있으나, 대중교통 수요 충족에 한계 ○ 울산시의 버스노선 개편에 따라 및 현행 버스노선에서 소외된 교통취약지역 에 대한 교통 편의 제공을 위하여 도입(도농복합형 도시인 울주의 지역특성 최대 반영) □ 이행방법 ○ (사업내용) 정해진 노선과 시간표 관계없이 승객들이 앱이나 전화를 통해 호출하면 AI를 통해 최적 경로를 도입 운행하는 수요응답형 교통체계 (Demand Responsive Transport) …
어르신 택시비 1,000원
□ 목 표 - 고령자 및 교통약자를 대상으로 택시 이용요금을 1,000원으로 지원하여 의료·복지 이동권을 보장하고 섬 주민의 교통 불편을 해소합니다. □ 이행방법 - 고령자 및 교통약자 대상자 기준 설정 - 택시업계 협약 및 이용체계 구축 - 바우처·카드 기반 결제 시스템 도입 - 의료·복지 이동권 보장 확대 □ 이행기간 - 2026~2030 (민선 9기 임기 내 완료) □ 재원조달방안 등 - 국비, 도ㆍ군비, 민자
황인홍
더불어민주당 · 전북특별자치도 무주군 ·
○
87점
‘대한민국 기본사회 1번지’ 무주 실현
□ 목 표 ○ 소득, 주거, 이동권 등 인간다운 삶을 영위하기 위한 핵심 권리를 지방정부가 책임지고 보장하는 ‘무주형 기본사회’를 구현하여, 전국에서 가장 앞서가는 보편적인 복지 모델을 확립하고 군민 모두가 경제적 안정과 행복을 누리는 복지 공동체를 완성함 □ 이행방법 ○ 무주형 기본소득의 완성 ○ 햇빛소득마을 조성 ○ 이동권이 기본이 되는 무주! 군민도 관광객도 당당하게 0원 버스 운영 ○ ‘고장난 전기.보일러, 무주군이 책임집니다.’ 65세 이상 가구 ‘주거 응급 119’로 주거 기본권 실현 ○ 우리 아이자립펀드 단계적 도입으로…
동서남북 골고루 - 부산 어느곳이라도 더 가깝게
□ 목 표 ○ 어느 한 지역도 늦지 않게, 어느 한 지역도 앞서 나가지 않게 ― 5대 권역 13가지 약속으로 부산 어디서나 가까운 생활권 도시 조성 ○ 24시간 시민 이동권 보장 ― 일반버스는 앉아서, 밤길은 안심버스로, 라스트 마일은 전기자전거로 □ 이행방법 ○ ① 서부산(강서) ― 낙동강 5대 공원·국가도시정원 1호·에코델타시티 첨단산업단지 / 사상 모라 통합체육센터(장애인 통합돌봄, 이동시간 18분→7분) / 사상 청년주택 ○ ② 원도심 ― 산복도로 직선화 / K-pop 아레나 2만석 / 동천축 6대 거점(성지곡→서면→부전천→…
광역 및 지선 교통허브 완성
□ 목 표 ○ GTX-B 청학역 신설(서울 용산 30분대), 인천발 KTX 송도역 복합환승센터(KTX·수인선·경강선 트리플 허브) 적기 완공으로 연수구를 수도권 교통허브로 완성한다. ○ 인천도시철도 1호선 송도 8공구 연장 및 송도 8자 순환 트램 도입으로 대중교통 사각지대를 해소한다. ○ 공영버스 확대 및 광역 M버스 증차로 교통 취약계층 이동권을 보장하고수인선 원도심 구간 지하화·상부 공원 조성한다. □ 이행방법 ○ GTX-B 2031년 개통 목표 조기 추진, 송도역·청학역·인천대입구역 광역 교통편 촘촘한 연계 버스 등 교통편 …
시민의 하루를 연결하는 이동혁신도시 목포
□ 목 표 ○ 버스·보행·자전거가 연결되는 15분 생활권 도시 조성 ○ 시민 이동권 중심 교통체계 구축 □ 이행방법 ○ 시내버스 완전공영제 단계적 추진 - 공공 중심 노선체계 개편 - 배차간격 및 환승체계 개선 ○ 청소년 100원 버스 확대 추진 - 청소년 교통비 부담 완화 - 교통복지 확대 ○ 보행 중심 도시환경 조성 - 보행약자 안전 강화 - 생활권 중심 보행환경 개선 ○ 자전거·대중교통 연계체계 구축 - 생활형 자전거 인프라 확대 - 친환경 이동체계 구축 ○ 심야 및 공공교통 사각지대 개선 - 교통약자 이동 지원 확대 - 공공…
모든 시민의 인간다운 삶이 보장되는 기본사회 도시 논산
□ 목표 ○ 시내버스 무료 승차로 교통복지 실현 ○ 24시간 응급의료(소아·청소년 포함) 가동률 100% ○ 전 생애·전 계층(어르신·아이·청년·장애우) 생활 기반 보장 ○ 발달장애·중증장애 특화 일자리 창출 ○ 농촌 맞춤형 AI 안전망·CCTV 통합관제 구축 ○ 시민 생애주기별 AI·디지털 역량 강화 ○ 다문화가정 취학 전 교육 및 주말 돌봄 공백 해소 ○ 읍면동 생활공동체 복원으로 지역소멸 대응 ○ 시설공단, 중장비 주기장, 화물차량 전용 주차장 설치 ○ 보건소 물리치료실 복원 ○ 공동주택 조경 공간 정기 소독- 쾌적한 환경조성…
여객선 공영제 시행 및 전 국민 주중 운임 할인
□ 목표 ○ 울릉군의 교통·항만 인프라를 획기적으로 개선 ○ 군민의 이동권과 생활 편의 향상과 관광객 확대로 지역경제 활성화 ○ 도로환경 조성과 물류비 절감을 통해 정주 여건을 개선하고 지속가능한 지역 발전 기반 구축 □ 이행방법 ○ 경상북도·해양수산부 협의를 통한 공영제 도입 추진 ○ 공공치원 항로 지정 및 운영 지원 확대 ○ 주중 관광객 운임 할인제 도입 추진 ○ 여객선 운영사와 협약 체결 및 지원체계 마련 □ 이행기간 ○ 단기(1~2년): 제도 검토 및 관계기관 협의 ○ 중기(3~4년): 시범 운영 및 지원 확대 ○ 장기(5년…
중구형 마을버스
□ 목표 ○ 집 앞·시장·역을 잇는 생활교통망 구축 - 고령자·학생·상인·관광객의 마지막 1km 이동 부담 완화 - 대중교통 사각지대와 전통시장·주거지 사이의 짧은 이동수요 해소 - 재개발·재건축으로 변하는 주거지와 기존 골목 생활권의 교통 불편 선제 대응 - 걷기 어려운 구간은 마을버스, 걷기 좋은 구간은 보행환경 개선으로 함께 관리 □ 이행방법 ○ 12개 동별 통학·통원·시장·역세권 이동수요를 조사해 우선 시범권역 선정 - 소형 전기버스 또는 수요응답형 교통 시범노선 검토 및 교통취약지역 우선 선정 - 원대역·달성공원역·서문시장…
전재수
더불어민주당 · 부산광역시 부산광역시 ·
○
85점
동행하는 돌봄·상생하는 복지, 바로 돌봄 도시 부산
□ 주요내용 ○ '관계가 자본이 되는 도시' : 시설 중심 ‘콘크리트 복지’ 탈피, 사람과 사람을 잇는 ‘관계의 복지’ 실현, 시민 체감형 통합 돌봄 체계 구축 ○ 보편적 돌봄 지원(바로 채움) : 소득 기준 전면 완화, 12세 이하 아동 및 노인 부양 가구에 '부산시민 돌봄수당(Every-Care 바우처)'을 동백전 포인트 지급 ○ 공공의료 안전망(바로 이음) : 침례병원 공공병원화로 동부산권 의료 공백 해소, 서·중·동부산 권별 '지역책임의료기관' 지정, 공공의료벨트 완성 및 의료 뺑뺑이 방지 ○ 24시간 완전한 이동권을 보장(…
편리하고 안전한 생활여건 조성
□ 목 표 ○ 교통여건 개선으로 지역발전 기반 강화 및 주차·보행환경 개선 - 강북횡단선. 동북선으로 발전 동력 견인 - 권역별 공영주차장 조성 - 마을버스 노선 신설 및 조정 추진 - 길음역 환승정류소 환경개선 - 월곡램프 상습정체 해소를 위한 도로교통체계 개선 ○ 교통약자 교통환경 개선 - 워킹스쿨버스 확대 및 어린이보호구역 정비 관리 - 정비사업 연계 교통약자시설(엘리베이터, 에스컬레이터 등) 확충 ○ 도심형 재난 예방 및 대응 체계 강화 - 침수·다중인파밀집·싱크홀 등 도심형 재난 예방 강화 - 재난 조기예측 및 대응을 위한…
금천구-서울 착착 연결, ‘30분 통근 도시’ 프로젝트 참여
□ 목 표 ○ 핵심 목표 - 구민 평균 출퇴근 시간의 대폭 단축, “30분 생활권” 구축 - 대중교통(마을버스)·보행·환승 체계 개선, 생활 이동 편의 증대 ○ 세부 목표 - 역세권 접근시간 단축, 환승체계 개편으로 출퇴근 시간대 혼잡 완화 - 신안산선 등 광역교통망과의 연계 강화 - 교통 취약시설(마을버스 미배차 지역) 주민 이동권 보장 □ 이행방법 ○ “30분 생활권”을 위한 스마트 교통 행정 - 교통 빅데이터 기반 혼잡 분석, 실시간 교통 데이터 기반 신호체계 정비 ○ 생활권 중심 교통 개선 - 교통 사각지역 노선 조정, 마을…
버스노선 원상복귀와 전군민 버스 무료화
○ 목 표 ① 대중교통 접근성 회복 : 버스 노선 개편안 재검토 및 기존 노선 정상화 울산시의 시내버스 노선 개편은 울주군의 지역적 특성을 충분히 반영하지 못하여, 군민들의 대중교통 접근성을 크게 하락시켰습니다. 환승 증가와 배차 간격 연장 등 실질적 불편을 초래한 노선 개편을 전면 재검토하고, 수요가 입증된 기존 노선으로 정상화하겠습니다. ② 보편적 교통 복지 실현 : 전 군민 시내버스 전면 무료화 서울 면적의 1.2배에 달하는 울주군에 산다는 이유로 군민들이 이동의 불편과 비용을 감수해야 하는 현실을 타파하겠습니다. 군민의 대중…
주민이 편리한 해상교통 혁신·접근성 강화 및 생활기반시설 확충
□ 목 표 ○ 도서민 이동권 보장을 위한 여객선 대형화·현대화 및 항로 서비스 개선 ○ 연도교·연육교 조기 건설로 섬과 육지의 생활권 통합 ○ 선착장·식수·에너지 등 도서 기초 생활기반시설 현대화 □ 이행방법 ○ 백령·대청 항로 : 2,000톤급 대형카페리 조기 취항 지원 ○ 덕적 항로 : 대형여객선 전환 추진, 차도선 섬 주민 차량 지원 확대 ○ 자월·이작 항로 : 차도선 섬 주민차량 지원 확대 및 연안여객선 대형화 ○ 연평 항로 : 대형 화물여객선 조기 취항 추진 ○ 북도면 장봉~모도 연도교 건설조기 추진 ○ 영흥면 영흥~송도 …
일상이 편리한 생활 밀착 행정 강화
□ 목표: 교통 취약 지역 이동권 보장 및 복지 실현으로 살기 좋은 농촌 마을 구성 □ 이행 방법 : ○ 면별 행복버스 대폭 확대: 마을별 정기 순회 및 콜서비스 제공 ○ 읍·면 소재지 도시가스 설치: 에너지 비용 절감 및 쾌적한 주거 환경 조성 ○ 임대아파트, 주택개량, 도로개설 등 생활기반시설 확충 ○ 자녀교육 대폭 지원: 교육비 경감 및 유학 등 교육여건 개선 ○ 임실형 보육·교육 체계 구축: 야간·휴일 안심 아동 전문 의료 지원 체계 강화 및 365 일 안전 보육시스템 가동 · 어린이 창의 공간 조성: 창의적 놀이 공간 확대…
막힘없는 동작! 오세훈 교통혁신, 김정태가 가속도로 더 빠르게!
□ 목 표 ○ 교통체계 입체화로 미래교통 중심축 구축 ○ 신규 도시철도 가속 및 광역교통 재편 ○ 어르신·고지대·이동약자 교통복지 □ 이행방법 ○ 9호선 출퇴근 혁신, 배차 2분 1대 + 흑석역 급행 정차 - CBTC 무선통신 시스템 도입, 동작구 5개역(노량진·노들·흑석·동작·구반포) 출퇴근 배차 2분 1대 우선 적용/흑석역 급행열차 정차 신설 ○ 서부선 조기 착공 및 난곡선 경전철 추진 - 구민 의사 반영 차량기지 입지 변경 추진(주민 의견수렴 절차 강화) ○ 광역교통 재편, 노들고가 정비+노량진~여의도 연결+1호선 지하화 - …
[교통] 길 위에서 버리는 시간 제로 - 사람 중심 교통 혁신
□ 목 표 ⊙ 자가용 없이도 안전하고 편리한 이동권 보장 및 출퇴근 에너지 환원 □ 주요 내용 ⊙ 출퇴근 광역교통 개선 - 서울 주요 업무지구 이동 수요를 조사해 광역버스 신설 및 노선 개편 추진 - 출퇴근 집중시간대 광역버스 배차간격 단축 요구 - 서울 주요 업무지구 접근성 향상을 위한 맞춤형 광역교통 대책 마련 ⊙ 미래형 대중교통 및 스마트 교통 체계 도입 - 교통취약지역 주민을 위한 수요응답형 교통수단 도입 검토 - 빅데이터 기반 스마트 신호등 도입으로 상습 정체 구간의 차량 흐름 최적화 - 지하철역, 버스정류장, 공공시설, …
군내버스 공영화 및 읍내 무료 순환셔틀 신설
목표 ○ 군내버스 공영화로 전 군민 이동권 보장 ○ 읍내 무료 순환셔틀 3km 신설(15분 간격 운행) ○ 연24억 원 민간지원비 감축으로 재정 효율성 제고 ○ 군민·상인·관광객의 이동·소비·접근성 동시 개선 □ 이행방법 ○ 군내버스 공영화 관련 조례 제정 및 운영체계 구축 ○ 승하차 도우미 배치 및 출발·도착 알림 서비스 운영 ○ 읍내 무료 순환셔틀 노선(중앙로·전통시장·식당카페·숙박상권 연계) 운영 ○ G- 살림카드 페이백 시스템과 연계(셔틀 탑승객5천 원권3장 지급) ○ 기존 민간 운수업 종사자 고용 승계 및 처우 개선 □ 이…
빠르고 편리한 Door-to-Door 교통체계 구축
□ 목 표 ○ 광역교통망 확충으로 수도권 출퇴근 30분 시대를 완성 ○ 대중교통 이용의 불편함을 최소화해 대중교통 이용률 제고 □ 이행방법 ○ GTX 사업의 조속한 추진 등 광역교통망 확충 - GTX-A노선 완전 개통, B·C노선의 조속한 완공, D·E·F노선의 국가철도망 계획 반영 - 광역버스노선 신설 및 광역버스 확충 - 신도시 등 주요 광역교통 거점에 BRT(간선급행버스)·자율주행버스 체계 구축 ○ 대중교통 편의성 개선과 교통복지 강화 - 자전거 등 개인 이동장치(PM) 이동권 확보, 수요응답형교통(DRT)과 자율주행 셔틀 확…
서해 5도 해상교통 혁신 및 편의 증진
"끊김 없는 바닷길, 대형 카페리 도입 및 백령 항로 최적화" □ 목 표 ○ 기상 악화 시에도 운항 가능한 대형 카페리를 도입하여 정주 여건을 개선하고, 백령도 오전 출항 여객선(프라이드호 등) 배치를 통해 주민 이동권 보장. □ 이행방법 ○ 백령~인천 항로 대형 카페리선 도입 지원 사업 조속 추진. ○ 선사와의 협의를 통해 백령도 오전 출항 선박의 기종 변경 및 운항 체계 조정. ○ 운항 체계 조정을 통해 손실보전금 최소화 달성. □ 이행기간 ○ 임기 내 완료 (선박 건조 및 도입 기간 고려) □ 재원조달방안 등 ○ 국비, 시비,…
군내버스 공영화와 무료화
▶목표 : 무료 시내버스 체계도입 교통이 어르신의 고립을 재생산한다 신안군 시내버스 공영화(2007년)·무료화 했고, 현재 시내버스 요금 전부 무료화를 시행하고 인슨 자치단체는 전남 완도·진도·영암, 경북 청송·봉화·문경·상주·의성·울진, 충북 진천·음성·보은, 강원양구·정선, 경남산청 등 15곳이다. 저조한 좌석이용율과 요금징수 정산 관리 비용이 전체운영비에 10~15%이상되는 상황에서는 요금을 받는것보다 차라리 무료로 운영하는 것이 더 효율적이다. ▶이행방법 : 시범사업후 단계별로 확산 전략 시행 장애인·노인 등 교통약자와 수요…
지하철 사각지대 해소 및 철도망 확충
□ 목 표 ㅇ 내 집 앞 철도역 완성 및 교통 사각지대 해소 - “기다림은 끝났습니다. 막힌 혈맥을 뚫어 시민께 여유로운 아침을 돌려 드리겠습니다.” - 남북으로 단절된 도시를 연결하고, 철도 중심의 촘촘한 교통망 구축 □ 이행방법 (철도망 혁신) ㅇ 촘촘한 철도역 신설 추진: SRT 오리역 신설을 비롯해 판교동역, 도촌야탑역, 성남시청역, 백현마이스역 등 시민의 숙원 사업 실현 → 도심 내 사각지대 해소 ㅇ 신규노선유치: 「경기남부광역철도」유치, 「8호선 (판교-모란-오포) 연장」완성 ㅇ 정비사업 연계: 1기 신도시 재건축 및 원…
집 앞까지 빈틈없는 생활교통
□ 목 표 ○ 교통 사각지대 제로 : 김포 어디서든 소외되지 않는 이동권 보장 ○ 안심 통학로 완성 : 학부모의 걱정을 덜고 학생의 아침을 여유롭게 ○ 출퇴근 스트레스 해소 : 수도권 최고 수준의 광역버스 밀집 투입 ○ 광역 철도망 연계 극대화 : GTX-A 등 핵심 광역 철도망과의 접근성 높여 더 빠른 서울 진입 실현 ○ 수상 교통 혁명 : 도로 위 정체를 피해 한강을 가로지르는 새로운 이동 패러다임 □ 이행방법 ○ 북부권 순환 버스망 구축 - 교통 소외지역인 북부권 5개 읍·면을 촘촘히 잇는 순환 버스 도입 ○ 학생전용 통학순환…
교통 혁신과 스포츠 휴양 도시 전환 추진
□ 목 표 ○ 군민 이동권 보장 ○ 지역 경제 활성화 □ 이행방법 ○ 14개 읍·면 버스 무료화 ○ KTX 역사 연계 친환경 자율주행 교통수단 도입 ○ 생활스포츠 시설 인프라 + 문화·역사·자연 결합 관광상품 개발 ○ 저비용 고효율 숙박 인프라 확충 □ 이행기간 ○ 임기 내 □ 재원조달방안 등 ○ 예산 활용
수영보건소 앞 (수영역 14번 출구) 엘리베이터 설치 30억 확정
□ 목 표 ○ 주민 안전 및 생활 불편 해소 - 20년 숙원 사업의 차질 없는 완공을 통해 구민의 접근성 및 편의성을 향 상시키겠습니다. □ 이행방법 ○ 기 확보된 예산 집행 관리 → 설계 및 착공 모니터링 →안전 점검 후 조기 개통 □ 이행기간 ○ 2026년 10월 착공, 1년 내 완공 □ 재원조달방안 등 ○ 기 확보된 부산시 예산 30억 원 집행 (구비 부담 최소화)
북구 생활인프라 완성 ― 함께 살기 편한 북구
□ 목 표 -교통·체육·상권·환경 등 구민의 일상과 직결된 생활 인프라를 완성하고, 반려동물·장애인 등 소외 없는 포용적 생활 환경 구현 □ 이행방법 【교통·환경】 -덕천역 1번 출구 에스컬레이터 조기 완공(교통약자·고령 주민 이동권 보장) -강변도로 과선교 구간 회차로 조기 준공 -덕천천(만덕천) 악취 해결: 민관 협의체 즉시 구성, 원인 규명 후 단계적 개선 -공유주차 실시간 플랫폼 구축 및 골목주차난 해소 【문화·체육·상권】 -덕천·만덕권역 복합문화체육센터 건립 추진 -백양체육관 시설 업그레이드 -금빛노을 강변 문화휴식 인프라…
정원오
더불어민주당 · 서울특별시 서울특별시 ·
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82점
30분 통근도시 실현으로 '시민에게 쉼표를'
□ 목 표 ○ '30분 통근도시 실현'을 위한 10분 역세권 및 5분 정류소를 달성하고, 기존 철도망을 유기적으로 결합해 대중교통 간 네트워크 효율성을 확대하며 시민들에게 교통비 부담을 완화하고자 함 □ 이행방법 ○ 10분 역세권 달성) '격자형 철도망' 구축으로 멈춰 선 철도사업을 정상화 - 동부권의 '(가칭)동부선' 을 신설하여 교통소외지역의 이동권을 개선 - 서부선은 공사비 현실화, 강북횡단선은 지역균형발전을 반영하여 재추진 - 서부선과 동부선을 남북축으로, 강북횡단선 연결해 격자형 철도망을 추진 ○ 5분 정류소 달성) 버스노…
서울형 아동·청소년 무상교통 추진 - 배움의 이동권 보장
□ 목 표 ○ 모든 아동·청소년의 배움과 이동권 보장 - 교육격차 완화 및 교육복지 확대 - 통학·문화·진로활동 접근성 강화 - 학부모 교통비 부담 경감 - 청소년의 사회·문화 참여 기회 확대 □ 이행방법 ○ 서울시 및 자치구 협력체계 구축 - 아동·청소년 무상교통 단계적 확대 추진 - 통학·방과후·진로체험 이동 지원 강화 - 교육복지 데이터 기반 정책 운영 체계 마련 - 교통 취약지역 학생 지원 확대 - 문화·체육·진로활동과 연계한 이동권 보장 추진 □ 이행기간 ○ 임기 1년차 - 서울시·자치구 협의 및 정책 설계 - 재정추계 및…
영종 교통혁신! 하늘·바다·땅 e음 미래교통도시!
□ 목 표 ○ 영종 3개 대교 무료화 및 대중교통비 단계적 제로화 실현 ○ 버스·철도·자기부상열차·UAM을 연결한 미래교통허브 구축 ○ 하늘·땅·바다가 연결되는 영종형 3차원 입체교통도시 조성 □ 이행방법 ○ 영종 3개 대교 무료화 및 대중교통비 단계적 제로화 - 영종·인천·청라하늘대교 통행료 무료화를 중앙정부·인천시 협의하여 추진 - 학생·소외계층 대상 우선 무료화 후 전 주민 확대 - 영종e음 캐시백으로 공항철도·버스·광역교통비 단계적 환급 ○ 버스·철도·자기부상열차 연계 생활교통 혁신 - 영종 내부 순환버스 노선 개편 및 배차…
임형택
조국혁신당 · 전북특별자치도 익산시 ·
○
82점
무료로 빠르게 스마트하게 ‘익산OK버스’
□ 목 표 ○ 이동권 보장 □ 이행방법 ○ 시민들 이야기처럼 익산시 버스 교통인프라는 시민이 체감하는 가장 불편하고 시급히 개선해야 할 시정으로 지목되고 있습니다. 시민들의 절실한 목소리를 해결할 수 있는 실용주의 정책 ‘익산 OK버스’를 시작하겠습니다. ‘익산 OK버스’는 단순히 차를 늘리는 것을 넘어, 익산이라는 공간을 배경으로 시민 중심의 입체적 대중교통 인프라를 도입하는 공약입니다. 첫 번째. 제로(무료)버스를 예산 상황을 고려하여 순차적으로 확대해가겠습니다. 1단계로. 아동, 청소년(만 18세 이하) 및 어르신(만 65세 …
걷기 좋은 도시
□ 목 표 ○ 보행자 중심의 ‘워킹 시티(Walking-City)’ 완성을 통한 안전한 보행 환경 조성 ○ 전통시장 및 이면도로 정비를 통한 쾌적하고 깨끗한 거리 구현 ○ 녹지와 정원이 어우러진 ‘꽃의 도시 동대문’ 정체성 확립 □ 이행방법 ○ 보행 안전망 강화: 어린이 보호구역 및 통학로 AI 보행 안전 시스템 확대, 어르신·장애인을 위한 무장애(Barrier-free) 보행로 확충 ○ 거리 환경 개선: 거리가게(노점) 정비 사업 마무리 및 ‘골목환경관리사’ 도입을 통한 빌라·주택가 이면도로 청결 관리 ○ 도심 정원 확대: 띠녹지…
하헌휘
개혁신당 · 세종특별자치시 세종특별자치시 ·
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81점
내 차보다 편한 대중교통
□ 목 표 ○ 시민이 바로 체감하는 대중교통 개선 - 자가용보다 대중교통 이용시간이 배 이상 걸리는 불편한 현실 타파 - 버스 노선 배차 간격 환승 경로 대체 이동수단 등 전면 재검토 - 시민이 대중교통을 실질적 선택지로 느낄 수 있는 교통체계 구축 □ 이행방법 ○ 버스 중심 대중교통체계 전면 재설계 - 시민 이동데이터를 바탕으로 비효율 노선 조정 및 수요 중심 노선 개편 - 출퇴근 시간대 배차간격 단축 굴곡 노선 직선화 급행 노선 신설 - 원도심 신도심 산업단지 학교 병원 상권을 연결하는 생활형 노선 강화 - 수요응답형 교통 마을…
대중교통 확대와 전면 무상화
□ 목 표 ○ 비수도권과 농어촌 지역에서 나타나는 교통약자들의 교통 불평등 문제 해결 - 대중교통 인프라 및 이동의 공공성 보장으로 주민들의 정주여건 개선 □ 이행방법 ○ 버스운송회사와 계약 체결을 통해 요금지원 - 긴급부름택시 제도 운영 □ 이행기간 ○ 2027년 상반기 도입 예정 - □ 재원조달방안 등 ○ 군비 활용 -
출퇴근 30분 단축
□ 목 표 ○ (배경) 출퇴근 시간이 한 시간 반에서 두 시간 이상 걸리다보니, 고양시민들은 아침과 저녁이 없는 고단한 삶을 이어가고 있음 ○ (목표) 이를 해결하기 위해 출퇴근 시간 30분 단축을 위한 방안을 제시함 □ 이행방법 ○ 대중교통 - 임기 초 1년 이내 고양시 전체 ‘버스 노선 전면 개편’ 추진 - AI 지능형교통체계(ITS)로 신호체계를 빠르게 - 출퇴근용 고양형 ‘편하G 버스’ 30개 노선 신설 ○ 교통 사각지대 - ‘행복택시’ 도입 - 수요응답형 ‘똑버스’ 확대 ○ 운전자 - IC구간 직결램프 신설 (일산IC 등)…
여객선 운임 지원대상 확대
□ 목 표 ○ 관광객 유치를 통한 지역경제 활성화 ○ 만성적자에 허덕이는 여객선사의 경영 개선 ○ 궁극적으로 해상교통의 안정화 도모 □ 이행방법 ○ 운임지원 대상 확대 - 경찰·해양경찰·소방관·교직원 가족, 출향인 등 ○ 군 장병 가족 이미 시행 중, 효과분석 후 대상별 순차적 시행 ○ 경찰 등 특정 직종 종사자 가족 - 주민요금 ○ 출향인 등 - 50 % ○ 비수기 전 국민 - 70 % □ 이행기간 : 2027년부터 시행 □ 재원조달방안 등 ○ 지방비 확보(도비 40 %, 군비40 %) 및 선사부담 20 % ○ 공영제 또는 준공영…
초·중·고 학생 대중교통비 전면 지원 (시내버스+도시철도)
□ 목 표 - 학생들의 이동권을 보장하고 학부모의 교통비 부담을 경감하여, 교육복지를 확대함. - 통합 교통카드를 기반으로 학생 누구나 차별 없이 이용할 수 있는 실질적 무상교통 체계를 구축하여 통학 안전과 교육 접근성을 높임. □ 이행방법 - 대전광역시, 대전광역시교육청, 대전교통공사 간 협력체계 구축 - 학생 전용 통합 교통카드 시스템 도입 및 관리 체계 마련 - 시내버스·도시철도 이용 데이터를 기반으로 지원 방식 설계 - 초등학생 → 중학생 → 고등학생 순 단계적 확대 시행 - 교통 사각지대 학생을 위한 맞춤형 지원 방안 마련…
옹진군민 가족 및 출향민 여객선 운임 지원 확대
" 연평·백령·대청·덕적·자월 출향민·군민의 가족 여객선 요금 옹진군민 운임 적용" □ 목 표 ○ 옹진군 출신 출향민과 거주 군민 가족의 방문 비용 부담을 획기적으로 낮춰 인구 유입 및 지역 공동체 결속력 강화. □ 이행방법 ○ '옹진군 여객선 운임 지원 조례' 개정. ○ 출향민 인증 시스템 구축 및 가족 관계 증명 연동 시스템 도입. ○ 인천시와 협의를 통한 시비 지원 비율 확대 추진. □ 이행기간 ○ 임기 시작 후 1년 이내 조례 개정 및 시행. □ 재원조달방안 등 ○ 옹진군 자체 예산 편성 및 인천광역시 섬 지역 여객선 운임 …
강은미
정의당 · 전남광주통합특별시 전남광주통합특별시 ·
○
80점
‘대자보 광역교통망’으로 전남·광주 60분 생활권 완성
□ 목 표 ▷ 승용차 중심의 교통 체계는 온실가스 배출의 주된 원인. 광주-전남의 대중교통 연계성도 부족하여 시·도민들의 이동시간 길어짐. 탄소중립도시로 나아가기 위해 통합특별시 관내를 60분 내로 연결하는 생활교통망을 완성. □ 이행방법 ▷ ‘녹색교통공사’ 설립하여 통합특별시 ‘모두의 상생패스’를 도입하고, 친환경 무상교통과 버스 완전 공영제를 단계적으로 추진. ▷ 조속히 「광역교통특별법」 시행령의 개정을 추진하여 목포권과 광양만권을 대도시권으로 지정. 제5차 국가철도망계획에 ‘광주-목포(호남선), 광양만권(경전선) 기존 철도 활…
수도권 30분 출근 대전환
□ 목 표 ○ 길 위에 버리는 시간을 도민에게 돌려주기 위한 광역교통망 구축 ○ 이동에 대한 부담과 피로도를 덜어 도민의 보편적 이동권 보장을 확대 □ 이행방법 ○ GTX 지체 없는 개통 추진 - GTX-A·B: 안정적 사업 추진 및 원활한 공사 행정지원 지속 - GTX-C·D: 조속한 착공을 위해 행정지원 - GTX-D·E·F: 제5차 국가철도망 계획에 반영 추진 - GTX-G·H: 국가철도망 계획 반영을 위한 타당성·당위성 확보 작업 추진 ○ 수도권 원(One)패스 - 수도권의 다양한 교통패스를 하나의 ‘수도권 원(One)패스’…
무상통학으로 대전환
◈ 안심 통학을 책임지는 ‘안심에듀버스’ “버스비 0원, 안전 100점! 편안한 통학길” - 교육청이 통학을 책임집니다. (무상통학) · 파주 파프리카 모델 경기 전역 확대(교육청·지자체 5:5 분담), 통학데이터 기반 노선 최적화 · 학군제 개편으로 통학거리 단축, 경기 북부·농촌 통학 사각지대 해소 - 스쿨존에서 사고를 지웁니다. (무결점 안전) · 실시간 위치 확인, 스쿨존 전동킥보드 진입 금지 조례 제정, 청소년 킥보 드 면허제 도입 · 학교 주변 통학로 안전망 정비 ('그린오아시스' 조성 - 소확행 3호) · 워킹스쿨버스 …
양천지하철시대 개막 및 촘촘한 대중교통망 확충
"사각지대 없는 교통 복지, 양천 전역 10분 역세권 실현" □ 목 표 ○ 철도망 조기 완성: 목동선·강북횡단선 및 대장홍대선의 차질 없는 추진으로 지하철 사각지대 해소 ○ 보편적 교통 복지 실현: 만성적인 주차난 해결 및 소외 지역 없는 대중교통 서비스 제공 □ 이행방법 ○ 전담 컨트롤타워 가동: '양천지하철시대 TF'를 신설하여 목동선·강북횡단선 조기 확정 및 대장홍대선의 빠른 개통 전담 관리 ○ 부지 첨단 거점화: 신정차량기지 이전 부지에 쇼핑·창업·문화 거점 및 AI·바이오 인프라 유치 ○ 주차난 해결: 학교·공원 지하 주차…
장신상
더불어민주당 · 강원특별자치도 횡성군 ·
○
78점
더 편리한 대중교통 운영
부르면 오는 콜택시 개념의 시내버스·마을버스·택시 운영 □ 목 표 ○ 부르면 오는 콜택시 개념의 시내버스·마을버스·택시 운영 시스템으로 개선 및 확충을 통한 교통 편리 확보 □ 이행방법 ○ 수요자 응답형 & 거점 환승 체계 확대 □ 이행기간 ○ 임기 내 □ 재원조달방안 등 ○ 국비 · 도비 · 군비
김왕규
더불어민주당 · 강원특별자치도 양구군 ·
○
78점
군민의 삶을 보듬는 복지정책 ― 전 군민 체감 복지
□ 목 표 ○ 어르신 · 장애인 생활밀착 돌봄서비스 정착 ○ 경로당을 어르신 식사·건강·돌봄 복합거점으로 전환 ○ 어르신 맞춤형 양질의 일자리 지속 창출 및 안정적 소득 기반 마련 ○ 미래세대 꿈이룸 바우처 도입 □ 이행방법 ○ 어르신 돌봄 강화 - 경로당 공동급식 인력 지원과 부식비·연료비 현실화를 통한 노인복지 서비스 질 제고 - AI 안부전화 매일 점검·이상신호 즉시 연결, 방문진료·이동 의료버스 읍면 단위 운행 - 고령자 가구 화장실 안전손잡이·미끄럼방지·난방시설 개선 지원 ○ 노인 일자리 확충 및 경로당 기능 강화(농산물 …
교통혁신을 통한 시민의 자유로운 이동권 보장
○ 목 표 : 도·농 복합시로서 화성지역의 가장 큰 현안인 교통문제를 시민분들이 즉시 성과를 느낄실 수 있도록 쉬운 것부터, 그리고 시급한 지역부터 촘촘하게 확인하고 설계하여 화성시 전체 교통망을 혁신적으로 개선하려는 것임. ○ 이행방법 - 단계별추진 (1단계) 교통관련 신호, 운행속도, 광역버스 증차 등 해결 (2단계) 환승센터, 버스노선, 도로선형, 공영주차장 등 문제 해결 (3단계) 추진중인 사업 조속하게 완공, 대중 노선 확충(도로 등) (4단계) 신설도로 및 화성시 전역 철도 신설 계획 정부 건의 활동 등 - GTX-A, …
안동시 초중고생 반값 교통비 지원
□ 목 표 ㅇ 정부가 추진하는 K-패스 제도를 지역 실정에 맞게 보완하여 청소년 이동권보장 및 대중교통 활성화 ㅇ 교통비 환급을 통해 가계 부담 완화 및 지역화폐를 통한 골목상권 활성화 □ 이행방법(K-패스 한시적 완화 기준 미적용) ㅇ K-패스 제도를 지역 실정에 맞게 보완 및 활성화를 위한 지원체계 확립 - 대상 확대 : 만 19세 이상 ⇒ 만 7세 이상 - 환급 기준 완화 : 월 15회 이상 ⇒ 10회 이상, 30% 환급 ⇒ 50% 환급 - 환급 방법 차별화: 현금(카드사 청구할인 등) 환급 ⇒ 지역화폐 환급 (K-패스 환급 …
울릉공항으로 열어젖힐 전천후 교통 혁명
□ 목 표 ○ 하늘길이 열려 내륙과 1시간 생활권이 연결되고, 언제든 육지를 오갈 수 있도록 '섬의 한계'가 사라진 울릉도 조성 □ 이행방법 ○ 저동∼도동∼사동간 도심교통형 곤돌라(로프택시) 설치 ○ 북극항로 대비 국제크루즈 및 국제물류 유치를 위한 사동항 3단계 건설 추진 ○ 울릉공항 배후부지(상업·유통 멀티허브) 개발 및 도시계획 개정비 ○ 저동항 ∼ 속초항 여객선 유치 ○ 연안여객선 공영제 및 국가보조항로 지정 도입 검토 - '울릉도 등 먼섬지원 특별법' 및 '해운법' 개정(현재 국회 계류중) - 울릉해상교통공사(가칭) 설립 …
촘촘한 교통망, 막힘없는 수영구
□ 목 표 ○ 교통 사각지대 없는 생활 밀착형 교통망 구축 - 41·62·83번 버스 노선 연장 (민락역 → 휴먼브릿지 → 센텀역) - 민락동 교통 숙원 해결 - 수영구 공공버스 도입 - 교통 소외지역 맞춤형 운행으로 이동 불편 해소 - 마을버스 노선 조정·신설로 수영구 실정에 맞는 촘촘한 교통망 구축 - 버스 정류장 그늘막·벤치·안내판 정비로 어르신·주민 이용 편의 개선 - 광안해변로 자전거도로·보행로 완전 분리 - 안전한 보행·라이딩 환경 조성(부 산시 협의) - 광안리 S자도로 저속도로화 추진 - 관광객·보행자 안전 확보(관계…
(교통) 구민의 시간을 아끼는 성동 교통
□ 목표 ○ 대중교통 접근성 개선으로 주민의 교통편의 혁신적 개선 ○ 주차장 확보 및 효율적인 주차시스템 마련 ○ 언덕길, 좁은 보도 등을 개선하여 보도편의 개선 □ 주요내용 ○ 동북선 금호역 연장 추진 - 왕십리역 종점 계획인 동북선을 금호역까지 연장하여, 3호선과 연결하여 옥수·금호지역 대중교통 접근성 개선 ○ 신강남선 성수역 신설 추진 - 잠실종합운동장 종점예정인 신강남선을 청담 → 성수 → 4.19 및 수유리 등 동북지역까지 연장하여, 성수에서 강남접근성 혁신적 개선 ○ 노후한 옥수역 외부 환경개선 ○ 주차문제 근본 해결 -…
안전한 등하굣길, 부모처럼 안전한 안심택시 운영
□ 목 표 ○ 읍·면 지역 등 대중교통 노선이 불편한 지역 학생들의 등하교 불편 해소 ○ 학생들의 안전 사고 및 범죄 사고 예방 ○ 맞벌이 가정 등 부모님들의 심리적·경제적 부담 해소 ○ 특별한 보호가 필요한 학생들에게 보다 세심하고 안전한 이동 수단 제공 □ 이행방법 ○ 1단계: 시범 운영(읍·면 소재지 중·고등학생 대상) ○ 2단계: 확산 - '전담 안심 기사' 지정제 운영 - 스마트 관제: 실시간 이동 경로 공유 서비스 제공 - 운영 방식: 바우처(카드) 지급 또는 교육청 - 택시조합 협약 시스템 구축 □ 이행기간 ○ 1년차~…
광역교통·생활체감 재부팅(대경선 포항 도심연결+청소년 무상교통+“동네 30분 해결”)
□ 목 표 ○ 포항 도심 접근성을 높여 통근·통학·상권을 살리고 인구 유출을 막는 교통체계 구축 ○ 취임 1년 내 시민이 체감할 청소년 무상교통·민원처리 속도 혁신 추진 □ 이행방법 ○ 대경선 광역전철을 포항까지 연결하는 국가과제 추진 -제5차 국가철도망 구축계획 반영 목표로 사전기획·타당성 패키지 마련 -포항역 진입, 효자역·괴동역(괴동선) 기능 복원 추진 ○ 청소년 무상교통 단계적 도입(교통비 부담 완화, 통학·교육 기회 보장) ○ 생활불편 민원 “동네 30분 해결” + 민원별 처리기한 제도화(책임행정) □ 이행기간 ○ 임기 초…
시내버스 무상요금·10분대 배차간격
□ 목 표 ○ 시민 이동권 기본권 확립. - 교통을 단순한 수단이 아닌 '복지이자 권리'로 재정립하여 돈 걱정 없이 원주 전역을 자유롭게 이동하는 환경 조성. ○ 지역경제 및 구도심 활성화. - 무상요금을 통해 시민 외출을 유도하여 전통시장과 구도심 상권에 활력을 불어넣고 지역 내 유기적 성장을 도모. ○ 교통 문제의 근본적 해결 - 버스 이용률 제고를 통해 도심 주차난을 완화하고 탄소 중립 달성에 기여. □ 이행방법 ○ 10분대 배차간격 단축. - 남북·동서 권역별 인구 밀도를 고려한 과학적 노선 정비로 주요 노선 배차간격을 10…
부담은 낮추고 안전은 높이는 모두 만족 [든든 복지]
□ 목 표 ○ 학부모의 교육비 부담을 경감하고 돌봄 및 통학 환경의 획기적인 개선을 통해 공교육의 책임 복지 구현 □ 이행방법 ○ AI CCTV 설치·등하교알림서비스 확대 ○ 기간제교사 채용 시스템 개선 ○ 돌봄교실 중·석식 제공 확대 ○ 맞춤형 통학버스 확대를 통한 무상 통학 구현 ○ 무상 현장체험학습을 위한 예산 지원 확대 □ 이행기간 ○ 2026년 7월 ~ 2030년 6월 □ 재원조달방안 등 ○ 교육청 자체 예산(복지 및 안전 인프라) ○ 교육부 특별교부금(안전, 돌봄, 통학 지원) ○ 지자체 협력 예산(통학·급식·체험학습)
교통 인프라 획기적 개선
□ 목표: ○ 출퇴근 시간 단축 및 광역 접근성 혁신 ○ 시민 체감형 교통서비스 개선으로 이동 편의성 제고 ○ 교통 혼잡 완화 및 도심·외곽 간 균형 있는 교통망 구축 ○ 대중교통 중심의 지속가능한 교통체계 확립 ○ 스마트 기술 기반의 안전하고 효율적인 교통환경 □ 이행방법: ○ 광역철도. 도시철도 신설 또는 연장 (민자사업도 추진) ○ 도로신설.확장등으로 격자형도로망 확충 ○ 스마트 교통체계 도입, ○ 버스 노선 확대 및 증차포함 □ 이행기간: ○ 2026~2030 단계적 추진 □ 재원조달: ○ 국비(광역교통망), 도비, 시비, …