□목표 ○ 신도시 적극 육성, 구도심 생활환경 개선 - 신도시 개발을 적극 지원하고, 구도심 생활환경을 대폭 개선하겠습니다. □이행방법 ○ 공영주차장 확충 - 주차장 신설로 골목상권 지원 및 구도심 주차환경 개선 ○ 신도시 개발 지원 - 신도시 개발을 지원하여 젊은 세대의 유입을 더욱 촉진 ○ 골목 보행환경 개선 - 어린이보호구역 및 보행 안전시설 강화 ○ 야간 조명 개선 - 보행로, 상권 조명 개선으로 밝고 안전한 거리 조성 □이행기간 ○ 단기/중기 - 사업의 시급성에 따라 우선순위 결정 및 이행 □재원조달방안 등 ○ 국비/시비/…

□ 목 표 경부선 철도지하화 사업의 조속한 추진 · 동구 관내 경부선 철도 구간의 지하화 사업 조기 착공을 위한 중앙정부·부산시 협력 강화 · 철도 지하화를 통한 동구 동서 도심 단절 해소 및 생활권 통합 상부 공간 활용: 체육시설 및 도심 공원 조성 · 철도 상부 공간에 주민 체육시설(다목적 운동장, 생활체육센터 등) 설치 · 녹지 공원·보행로 조성으로 쾌적한 도심 환경 구현 · 주변 주거지역과 연결하는 보행 네트워크 구축 □ 이행방법 중앙정부·부산시 협력 및 사업 추진 가속화 · 국토교통부·한국철도시설공단과의 정기 협의를 통해 …

□ 목 표 ○ 보행자 중심의 ‘워킹 시티(Walking-City)’ 완성을 통한 안전한 보행 환경 조성 ○ 전통시장 및 이면도로 정비를 통한 쾌적하고 깨끗한 거리 구현 ○ 녹지와 정원이 어우러진 ‘꽃의 도시 동대문’ 정체성 확립 □ 이행방법 ○ 보행 안전망 강화: 어린이 보호구역 및 통학로 AI 보행 안전 시스템 확대, 어르신·장애인을 위한 무장애(Barrier-free) 보행로 확충 ○ 거리 환경 개선: 거리가게(노점) 정비 사업 마무리 및 ‘골목환경관리사’ 도입을 통한 빌라·주택가 이면도로 청결 관리 ○ 도심 정원 확대: 띠녹지…

○ 목 표 불광천 중심 수변문화생활축 조성 생활·문화·휴식·체육 기능이 결합된 복합 수변공간 구축 주민과 방문객이 함께 머무는 은평 대표 명소 조성 ○ 이행방법 ① 수변 중심 보행·휴식공간 확대 산책로·휴게공간·쉼터 등 생활밀착형 수변환경 개선 누구나 편하게 이용 가능한 보행친화 공간 확대 ② 워터프런트 기반 문화·관광 활성화 야간경관 및 미디어파사드 조성을 통한 야간 명소화 추진 문화행사·체험형 콘텐츠 확대를 통한 체류형 공간 조성 ③ 생활체육 및 건강도시 기능 강화 스마트 러닝트랙 및 야외 운동시설 확대 수변공간을 활용한 생활체…

□ 목 표 ● 생활권 주차난 해소 및 주차환경 개선 ● 골목길·보행로 중심 생활안전 강화 ● 어린이·여성·어르신 안심 보행환경 조성 ● 반려친화 생활 인프라 확대 ● 주민 생활 불편 해소 및 삶의 질 향상 ● 안전하고 쾌적한 생활환경 조성 □ 이행방법 ● 생활권 주차 실태조사 및 맞춤형 주차대책 추진 ● 유휴부지 활용 소규모 주차타워 및 공영주차 확대 ● 학교·공공시설 주차장 야간 개방 확대 및 스마트 주차시스템 도입 ● CCTV·LED 조명 확충 및 보행환경 정비 ● 여성 안심귀갓길·생활안전 집중관리구역 운영 ● 도심형 반려쉼터·…

■ 목 표 ○ 삼호읍 권역별 공영주차장 600면 확충 및 보행자 중심 도로 정비 ○ 삼호 제2청사 건립 통한 서부권 행정 접근성 개선 ■ 현황 및 문제점 ○ 만성적 주차난 심화 및 노후 보행로에 따른 주민 안전사고 위험 ○ 군청 원거리 소재에 따른 서부권 행정 서비스 소외 및 불편 지속 ■ 이행 방법 ○ 생활 밀착형 주차 공간 및 교통 안전망 확충 - 삼호읍 3개 권역 공영주차장 600면 조성 및 안심 신호등 전면 구축 ○ 쾌적한 생활 인프라 및 가로 환경 정비 - 삼호도서관 확장(숲길 도서관) 및 노후 도로·보행로 전면 재정비 ○…

○ 목표 : 15분 보행 친화 도시, 서초 완성 - 단순한 산책로 조성을 넘어, 어르신·장애인·어린이 등 보행 약자가 제약 없이 이동할 수 있는 무장애 보행로(Barrier-Free) 체계 구축 - 단절된 숲길과 물길을 잇고, 그 위에 문화를 입혀 구민의 삶의 질을 획기적으로 높이는 하드웨어, 소프트웨어 융합 행정 실천 - 관내 주요 산(우면산, 청계산, 인릉산)과 하천(반포천, 양재천, 여의천)을 하나의 보행축으로 묶어 주민 건강과 힐링을 도모 ○ 이행방법 : 서초 서행길(서초행복길) 5대 코스 고도화 및 연결 - 고속터미널~잠원…

□ 목 표 ○ 버스·보행·자전거가 연결되는 15분 생활권 도시 조성 ○ 시민 이동권 중심 교통체계 구축 □ 이행방법 ○ 시내버스 완전공영제 단계적 추진 - 공공 중심 노선체계 개편 - 배차간격 및 환승체계 개선 ○ 청소년 100원 버스 확대 추진 - 청소년 교통비 부담 완화 - 교통복지 확대 ○ 보행 중심 도시환경 조성 - 보행약자 안전 강화 - 생활권 중심 보행환경 개선 ○ 자전거·대중교통 연계체계 구축 - 생활형 자전거 인프라 확대 - 친환경 이동체계 구축 ○ 심야 및 공공교통 사각지대 개선 - 교통약자 이동 지원 확대 - 공공…

□ 목 표 ○ 편리한 주차, 쾌적한 주거여건, 빈틈없는 안전으로 시민의 행복한 일상을 지키는 스마트 안심 도시를 구축한다. □ 이행방법 ○ 노후주택 집수리 지원 및 빈집 정비를 통한 생활정원·동네주차장 조성 ○ 주차난 해소를 위한 공영주차장 확충과 공유주차 활성화 ○ 시내버스 스마트정류장 설치 확대 ○ 냉난방·공기정화·안전비상벨 등을 갖춘 스마트 버스정류장 확대 설치 ○ 맨발걷기 건강길 조성 및 골목길·통학로·노약자 보행환경 정비 ○ 지하철·시내버스와 연계한 동행(동구행복)버스 운영으로 촘촘한 마을교통체계 구축 ○ 스마트 재난통합관…

□ 목 표 ○ 영도구의 지형적 특성(고지대 산복도로, 좁은 이면도로)을 극복하는 영도 맞춤형 신교통 체계 확립 ○ 대중교통 취약지역 해소 및 교통약자(어린이, 어르신)의 완전한 이동권 보장으로 보행자 중심의 걷기 좋은 도시 조성 □ 이행방법 ○ [핵심 신교통망] 예비타당성 조사 신속 통과 및 조기 착공 - 영도선 트램(도시철도) 예비타당성 조사 신속 통과 및 조기 착공 ○ [맞춤형 대중교통] 고지대 구석구석을 누비는 스마트 발 - 산복도로 등 교통 취약 권역 맞춤형(DRT) '영도 콜버스' 전면 도입 ○ [수직 이동망 구축] 가파른…

○ 목표 및 필요성 - 단절을 넘어선 연결, 회색 도로를 녹색 정원으로 만들어 건강하고 쾌적한 주거 환경을 조성하여 구민의 건강권과 주거 가치 제고 ○ 이행방법(민자유치 중심) - 경부간선도로(양재~한남) 지하화 및 동서 연결망 복원 · 끊어졌던 동서 도로를 평면으로 연결하여 만성적인 교통 체증을 해소하고 지역 간 균형 발전 도모. - 반포대로 지하화 및 문화거리 조성 · 반포대로의 차량 흐름을 지하로 내리고, 지상은 보행자 중심의 ‘문화 예술 거리’로 탈바꿈. - 스마트 교통 관리 및 환경 기술 도입 · AI 기반 지능형 교통 시…

□ 목 표 탄소중립 도시 실현: 자동차 중심에서 자전거 및 보행중심으로 도심교통 패러다임을 전환하여 탄소 배출 저감. 도시 경쟁력 강화: 방치된 하천과 수변을 시민 휴식과 문화가 공존하는 '워터로드'로 개조하여 삶의질 향상. 생태 복원을 통한 힐링 공간 제공: 오염된 원평하천을 생태하천으로 복원하여 도심 내 열섬 현상을 완화하고 시민 힐링공간 확보. □ 이행방법 자전거 도로 '전면 재설계': 기존의 단절된 자전거 도로를 연결하고, 차로를 조정하여 보행자와 분리된 '자전거고속도로' 및 스마트거치대등 인프라 확충. 워터로드 수변도시 조…

□ 목표 ○ 집 앞·시장·역을 잇는 생활교통망 구축 - 고령자·학생·상인·관광객의 마지막 1km 이동 부담 완화 - 대중교통 사각지대와 전통시장·주거지 사이의 짧은 이동수요 해소 - 재개발·재건축으로 변하는 주거지와 기존 골목 생활권의 교통 불편 선제 대응 - 걷기 어려운 구간은 마을버스, 걷기 좋은 구간은 보행환경 개선으로 함께 관리 □ 이행방법 ○ 12개 동별 통학·통원·시장·역세권 이동수요를 조사해 우선 시범권역 선정 - 소형 전기버스 또는 수요응답형 교통 시범노선 검토 및 교통취약지역 우선 선정 - 원대역·달성공원역·서문시장…

□ 목 표 “이동의 자유가 보장되는 따뜻한 무장애 도시, 기후위기에 앞장서는 탄소중립 대덕 구현” 장애인, 어르신, 어린이 등 교통약자를 포함한 모든 구민이 이동의 제약 없이 안전하게 생활할 수 있는 '배리어 프리(Barrier-Free)' 인프라를 구축합니다. 첨단 스마트 기술과 친환경 정책을 결합하여 인간과 자연이 공존하는 지속 가능한 미래형 도시 모델을 제시합니다. □ 이행방법 ① 교통약자를 위한 무장애 교통망 구축 저상버스 도입 전면 확대: 대덕구 내 운행되는 시내버스의 저상버스 교체율을 대폭 상향하여 휠체어 이용자 및 유모…

□ 목 표 ○ 유라리 공원에서 북항친수공원까지 해안가 바다누리길(산책로)를 조성 ○ 북항과 원도심의 바닷길을 잇는 도심축 구축으로 관광인프라 확충 ○ 기존 노후화된 보행로 및 협소한 보도 정비로 해양친화적 환경 조성 □ 이행방법 ○ 위치 : 남포동 유라리 광장～중앙동 북항친수공원 ○ 기간 : 2026 ~ 2027 ○ 내용 : 산책로, 경관시설, 조경, 휴게시설 등 조성 □ 이행기간 ○ 2026. 2~8월 : 실시설계 용역 ○ 2027. 1~12월 : 유라리 바다누리길 조성 사업 추진 □ 재원조달 ○ 소요예산 : 20억원 정도 ○ 조…

□ 목 표 ○ 마포구 정책의 우선순위를 대규모 개발이 아니라, 일상의 불편 해결로 바꾸는 것이다. 눈에 띄는 사업보다, 매일 불편한 것부터 고친다는 원칙을 세운다. 주차, 보행, 골목 환경, 생활체육, 커뮤니티 공간을 하나의 생활 인프라로 보고, 동네 단위로 체감할 수 있는 변화를 만든다. □ 이행방법 ○ 강변북로 지하화 추진 ○ 합정동 군부대 이전 추진 ○ 단독·다세대 밀집지역 환경 개선 ○ 아파트 커뮤니티센터 지원 확대 ○ 반려동물 테마파크 조성 추진 ○ 복합문화체육센터 및 국제규모의 수영장 건립 추진 ○ 파크골프장 신설 및 셔…

□ 목 표 ○ 공영주차장 30개소 3, 000대 + 전기차 충전 인프라 - 「화순 주차 치옥」 SNS 오명 종식 ○ 핵심 3개 도로 4. 5km （만연로 · 광덕로 · 중앙로） 에 파리 샹젤리제급 트리 조명 +LED 5, 000기 · 솔라 1, 000기 - 어둠 사각지대 완전 해소 ○ 4. 5km 전선 지중화로 거미줄 전선 · 전봇대 제거 → 「하늘이 보이는 도시」 완성 ○ 3대 사업 시너지(차를 세우고 → 걸어서 즐기고 →하늘까지 아름다운） -- 야간경제 활성화 · 보행안전 · 상권 부활 ○ 총 460억 중 군비 부담 26% (1…

◈ 안심 통학을 책임지는 ‘안심에듀버스’ “버스비 0원, 안전 100점! 편안한 통학길” - 교육청이 통학을 책임집니다. (무상통학) · 파주 파프리카 모델 경기 전역 확대(교육청·지자체 5:5 분담), 통학데이터 기반 노선 최적화 · 학군제 개편으로 통학거리 단축, 경기 북부·농촌 통학 사각지대 해소 - 스쿨존에서 사고를 지웁니다. (무결점 안전) · 실시간 위치 확인, 스쿨존 전동킥보드 진입 금지 조례 제정, 청소년 킥보 드 면허제 도입 · 학교 주변 통학로 안전망 정비 ('그린오아시스' 조성 - 소확행 3호) · 워킹스쿨버스 …

□ 목 표 ○ 외부유입 차량에 대한 교통흐름 개선 ○ 지상부 산책로 생활체육공원, 반려동물공원, 파크골프장 조성으로 주민 친화적 공간 확보 ○ 단절된 서초 동서생활권 통합 및 도시경관 회복 ○ 지하도로와 함께 스마트교통시스템 도입으로 장기적으로 자율주행 시대 대비 ○ 저이용 토지에 대한 효율성 제고를 통한 서초의 새로운 성장축 구축 □ 이행방법 ○ 경부간선도로 지하화 - 구민 공감대 형성을 위한 지속적인 언론 등 공론화 시행 - 국토부의 예비타당성 조사결과(′23)와 서울시의 상부공간 활용계획 용역(′23)에 대한 서초구 주민의견 …

□ 목 표 ○ 만성적 교통 혼잡 해소 및 주민 생활권 보호 - 좁은 지형 특성을 극복하는 입체적 주차 공간 확보 및 보행 환경 개선 ○ 쾌적한 관광 환경 조성을 통한 지역 상권 활성화 - 주차 문제 해결로 방문객 체류 시간을 늘려 골목 상권 경제 선순환 유도 □ 이행방범 ○ 공간 효율을 극대화한 주차 인프라 확충 - [주차타워] 부지 활용도가 높은 입체형 스마트 주차타워 조기 건립 - [포켓주차장] 마을 내 유휴 부지 및 자투리 땅을 활용한 주차장 조성 ○ 현장 맞춤형 관리 및 스마트 시스템 도입 - [주차 도우미] 여객선 입출항 …

□ 추진배경 ◦ 통학로 안전사고 예방 및 아시아드대로 교통개선 필요 ◦ 대규모 주거단지 유입에 따른 정주 여건 개선 □ 목 표 ◦ 종합운동장 인근 레이카운티아파트 대로변은 아시아드주경기장 인접하여 대규모 인원들이 통행하는 곳으로, 안전한 통학로 확보 및 아시아드대로 교통체계 개선 ================================================================= | ◦ 위 치 : 종합운동장 인근 레이카운티A~창신초등학교 인근 | | ◦ 길 이 :…

□ 목 표 ○제천역 앞 광장 조성으로 도시의 첫인상 개선, 휴식·문화공간 확대 ○ 생활불편 개선 건의를 정책으로, 시민이 먼저 체감하는 활기찬 제천 ○ 시민 건강증진, 안전, 여가, 취미 등 일상의 불편을 순차적으로 개선 □ 이행방법 ○ 제천역 역광장 조성 및 주차타워 건립 ○ 고암천 하천변 시민산책로 조성(고암-신백-장평천) ○ 명지초앞 전원형 안전보행 브릿지 건립 ○ 하소동 하소 뒷산 가족체험 도시숲 조성 ○ 원도심 주거밀집지 쌈지주차장 및 공원조성 □ 이행기간 ○ 취임후 즉시 시행 및 임기내(2026~2028)지속추진 ○ 주민…

□ 목 표 ○ 교통 사각지대 없는 생활 밀착형 교통망 구축 - 41·62·83번 버스 노선 연장 (민락역 → 휴먼브릿지 → 센텀역) - 민락동 교통 숙원 해결 - 수영구 공공버스 도입 - 교통 소외지역 맞춤형 운행으로 이동 불편 해소 - 마을버스 노선 조정·신설로 수영구 실정에 맞는 촘촘한 교통망 구축 - 버스 정류장 그늘막·벤치·안내판 정비로 어르신·주민 이용 편의 개선 - 광안해변로 자전거도로·보행로 완전 분리 - 안전한 보행·라이딩 환경 조성(부 산시 협의) - 광안리 S자도로 저속도로화 추진 - 관광객·보행자 안전 확보(관계…

■ 목표 - 수직형 철도망 구축 및 교통인프라 조성으로 편리한 사통팔달 완성 - 주차인프라 확충과 보행환경 개선으로 편리하고 안전한 일상생활 보장 - 재난재해 예방 및 신속 회복을 통한 안전안심사회 실현 ■ 이행방법 1) [철도망] 사통팔달 거미줄 철도망 구축 및 역사 설치 추진 - 대장홍대선 공사 진척 및 강북횡단선 재추진 - 김포연장 신정지선 신방화역 및 목동경전철 마곡나루역 경유 추진 2) [교통인프라] 간선도로 완비 및 공공교통 확충 - 방화대로 군부대 구간 완전개통 및 염창동/마곡중앙로 올림픽대로 연결 - 마을버스 최적노선…

○ 목 표 - 주민 참여형 생활권 도시계획과 기후·에너지 전환을 통해 안전하고 ‘지속가능한 정주도시’ 남동 실현 ○ 이행방법 1) 주민 참여형 생활권 중심 도시계획 거버넌스 구축 - 주민 생활권 분석을 바탕으로 생활동선·이용수요·지역 특성을 반영한 도시계획 수립 - 경로당·마을회관 등 생활SOC를 포함한 생활권 맞춤형 시설 보완 및 기능 재편 - 주민 공론장과 생활권 분석을 통한 지역별 생활문제 발굴 및 개선계획 마련 2) 생활권 기반 마을관리와 주거환경 개선 - 원도심 생활권 단위 마을관리소 단계적 확대 - 주민 주도 마을 가꾸기…

□ 목 표 ○ 지속가능한 미래도시 기반 구축 및 시민 삶의 질 향상 - “물 자립도시”를 넘어 “물 나눔도시” 완성 - 미래지향적 도시관리계획 개편 - 정주여건 개선 및 도시기반시설 확충 □ 이행방법 ○ 미래 성장 기반 구축 - 안정적인 수자원 확보 및 스마트 상수도 체계 구축을 통해 시민 생활안전 강화 - 구.속중 시민 중심 복합문화공간 조성(지하주차장 및 명품공원, 미래교육 복합센터) - 청초천 친환경 수변공원 조성 - 철도역사~도심 연결 보행·자전거길 조성 - 고도제한 합리적 완화 및 도시재생 확대 - 동명항 경관조명 및 주차…

□ 목 표 ○ 고령·달성을 연결하는 ‘낙동강 국가정원 관광벨트’ 조성 - 대한민국 제3호 국가정원 지정 추진 - 낙동강 수변 중심 생태·문화·관광 거점 구축 ○ 우륵교 차량통행 및 입체 보행로 신설 - 10년간 멈춘 차량 통행 문제 해결 - 차량·보행·자전거 통행권 동시 확보 ○ 상생형 관광개발 및 지역경제 활성화 - 고령·달성 공동 관광권 형성 - 지역 상권 활성화 및 관광수입 확대 - 초광역 경제·관광 공동체 구축 □ 이행방법 ○ 낙동강 국가정원 지정 추진 - 우륵문화마당·은행나무숲·디아크·달성습지·사문진 연계 관광벨트 구축 -…

□ 목 표 ○ 반려동물 복합 어울림 시설 조성 - 애완동물의 자율성 확보 - 인간과 반려동물의 공존 속의 행복 추구 □ 이행방법 ○ 지역 내 국유지 및 사유지 활용(500~1000평 규모) - 실내카페, 파라솔과 야외용 쉼터 - 동반 구민의 휴게소 소통공간 마련 - 산책로 및 즐길 거리 운동 및 치유길 조성 □ 이행기간 ○ 2027년 7월 이내 □ 재원조달방안 등 ○ 시비 및 구비 20억 예상

□ 목 표 ○ 공공시설물 디자인 통합 정비 및 보행 인프라 최적화로 고품격 도시 경관, 방문객 체감형 공간 조성 ○ 체류형 가로구조 전환으로 중구 고유의 장소 정체성 확립 및 원도심 상권 활성화 기반 마련 □ 이행방법 ○ 위 치 : 중구 광복로 및 BIFF광장 일원 ○ 규 모 : 약 1.03km ○ 내 용 : 부산시 선정 국제공모 우수 공공디자인을 적용한 공공 시설물 통합 정비 □ 이행기간 ○ 2026. 하반기 : 설계 용역 ○ 2027. 상반기 : 공사 시행 □ 재원조달 ○ 소요예산 : 약 30억원 내외 ▷ 설계용역 결과에 따라 …

□ 목 표 ○ 지역별 개발 및 정비사업추진, 안전도시를 조성한다. 중구의 재개발과 낙후된 기반시설들을 과감히 재정비하고 시민들이 안전한 환경 속에서 생활을 영위하도록 한다. □ 이행방법 ○ - 그린벨트문제 해결로 다양한 사업과 정주여건을 개선한다. - 성안 약사 일반산업단지, 장현첨단산업단지 조기 조성한다. - 상습침수지역 해결을 위한 하수도 정비사업을 실시한다. - 노약자 어린이 안전보행을 위한 도로재정비 사업을 실시한다. □ 이행기간 ○ 3년 □ 재원조달방안 등 ○ 국비 시비 구비

□ 목 표 - 적극적이고 다양한 행정 서비스를 통해 시민의 삶의 질 향상 □ 이행방법 ○ 365일 공공시설 운영 - 도서관·수영장·청소년센터 등 공공시설 휴관 없이 365일 운영 ○ 이웃과 함께 하는 아파트 생활 - 유휴공간 주민 복지시설로 전환, 오전 7시~저녁 9시 육아돌봄 확대, 노후 아파트 선도지구 지정(리모델링) ○ 전 시민 무료 자율주행 전기버스 - 시범운행 확대, 주행레벨 단계에 따라 점진 도입, 디지털 트램 방식 운행 ○ 10분이면 닿는 생활 체육 - 집에서 10분 안에 운동할 수 있는 생활 체육 인프라를 천안 전역에…

□ 목 표 ○ 핵심 목표 - 구민 평균 출퇴근 시간의 대폭 단축, “30분 생활권” 구축 - 대중교통(마을버스)·보행·환승 체계 개선, 생활 이동 편의 증대 ○ 세부 목표 - 역세권 접근시간 단축, 환승체계 개편으로 출퇴근 시간대 혼잡 완화 - 신안산선 등 광역교통망과의 연계 강화 - 교통 취약시설(마을버스 미배차 지역) 주민 이동권 보장 □ 이행방법 ○ “30분 생활권”을 위한 스마트 교통 행정 - 교통 빅데이터 기반 혼잡 분석, 실시간 교통 데이터 기반 신호체계 정비 ○ 생활권 중심 교통 개선 - 교통 사각지역 노선 조정, 마을…

□ 목 표 ○ 시민의 기본 이동권 보장하는 공공서비스 강화 ○ 돈이 되는 노선이 아닌 누구나 이용하는 공공 교통 ○ 대중교통 이용 향상으로 기후위기 시대 극복 □ 이행방법 ○ 청소년·어르신 100원 버스 ○ 필수시설(행정기관, 의료기관 등) 공공순환버스 ○ 마을버스 공영화 ○ 자전거-보행 네트워크 완성. 덕양일산자전거 전용도로 단절구간 해소 □ 이행기간 ○ 취임 후 즉시 착수 □ 재원조달방안 등 ○ 국비, 도비, 시비

○ 목 표 - 모든 군민이 비용 부담없이 버스를 이용할 수 있는 대중교통 기본권 실현 - 교통비 절감으로 가계 부담 완화 - 승용차 중심 교통체계에서 대중교통 중심 도시로 전환 - 탄소배출 감축 및 교통혼잡 완화 - 교통약자 이동권 확대 ○ 이행방법 - 연령·소득 제한 없는 전면 무료화 - 교통카드 태그 방식 유지 - 교통카드 자동 할인 적용 - 교통카드 기반 이용 데이터 관리 - 대중교통 소외지역 이동권 확대 - 읍면지역 수요응답형 버스 확대 ○ 이행기간 - 2026년~2029년 ○ 재원조달방안 등 - 교통복지기금 설치 (특별회계…

□ 목 표 ○ 성북구 전체를 횡단하고 있는 고가도로인 내부순환로, 북부간선도로는 30년간 성북발전의 결정적 장애 요소로 기능하고 있음. 극심한 교통체증, 지역 단절, 열악한 주거환경, 소음, 분진 등의 직접적 피해를 일으키고 있음. ○ 만성적인 교통정체와 지역 간 단절 등의 문제를 근본적으로 해결하기 위해, 내부순환로와 북부간선도로를 지하화하고, 지상 차로 확대 및 주변 지역 정비를 목표로 함. □ 이행방법 ○ 서울시의 발표에 따르면 성산 나들목(IC)부터 신내 나들목(IC)까지 서울 강북권을 가로지르는 내부순환로·북부간선도로 지하…